电信十三太保,目前一线蓝筹股有哪些
电信十三太保，目前一线蓝筹股有哪些？
股票市场的蓝筹股其实就是指具有价值，属于最值钱的哪些股票！但蓝筹股除了这个特征之外，还有其他三个特征，类似股票市值大的，而且分红率高的，已经具备投资价值的股票，具有这些特征的股票称为蓝筹股。
A股市场蓝筹股分为两种，一线蓝筹与二线蓝筹之分，一线蓝筹股就是最具有投资价值的股票，二线蓝筹就是仅此于一线蓝筹具有投资价值的股票。
也许有些人还不理解一线蓝筹与二线蓝筹的划分，我们可以用城市划分来解释，国内各大城市分为一线城市~四线城市，城市的划分是根据经济来排名的，经济最好的城市就是分为一线城市，类似北京，上海，广州，深圳等。
而经济相比一线城市较低点的被称为二线城市，比如成都市、杭州市、武汉市、重庆市、南京市等就是二线城市，由于经济同比一线城市较差。同理二线蓝筹股与一线蓝筹股相比，说白了就是没有一线蓝筹股股值钱，最值钱的投资价值股票就是一线蓝筹股。
上面已经对于A股市场蓝筹股的定义进行了分析，以及对于蓝筹股的划分也分析了！下面我们就是深入了解截止今天2019年12月4日一线蓝筹股股到底有哪些？
A股市场一线蓝筹股还是挺多了，主要集中在各大行业龙头股之中，下面列举部分一线蓝筹股名单:京东方A
五粮液
上海电气
中信证券
农业银行
大秦铁路
上汽集团
贵州茅台
国电电力
长江电力
工商银行
中国铝业
中国银行
中国重工
建设银行
中国中车中国石油
宝钢股份
中国石化
中国平安
海通证券
三一重工
中国交建
中国铁建
伊利股份
紫金矿业
中国中冶
中国建筑
中国中铁
中国人寿
等等这些都是目前A股市场的一线蓝筹股，当然除了这几十家一线蓝筹股之外，还有部分一线蓝筹股股没有列举出来，希望大家自行用力挑选了，我个人精力有限。
风险提示:以上一线蓝筹股名单，仅供大家参考，不构成买卖建议，自行买卖盈亏自负。
我国级别最高的央企是哪个？
央企是中央管理企业的简称，央企是指由中央人民政府（国务院）或者国务院委托国有资产监督管理委员会行使出资人职责，主要领导成员由中央或委托中组部、国资委或中央其他部位（协会）管理的国有独资及国有控股企业。
央企都属于国有企业，国有企业按照出资机构和管辖权限分为中央管理的国有企业和地方国有企业。央企在关系国民经济和国家安全的重要领域和关键行业具有着支配地位，起着主导作用，是国家经济的重要支柱。2021年国有企业营业收入755543.6亿元，其中央企417279.3亿元，而国有企业利润总额45164.8亿元，其中央企28610亿元。
由此可以看出央企的规模和地位。央企不仅仅是国企收入和利润的重要支柱，还具有重要的战略意义，像军工央企为我国的武器装备快速发展起了决定作用，电力央企不计利益实现了电力村村通，中国邮政集团保障了邮件通达各偏远山区，财经央企为经济发展和国家经济安全起着重要作用。
我们国家在改革开放之前，企业基本都是国有企业和集体企业，由于当时体质和机制的原因，管理水平低下，经济效益普遍不高，存在很多的弊端和问题。几十年来，国家不断地对国有企业进行改革和优化，对于完全竞争领域实行了国退民进，对重要国有企业进行国家增资、国际国内资本市场融资、债转股、中央储备金、贴息贷款等，对国企管理体制进行了改革和优化，近年来又强化了混合所有制改革，增强企业活力。对部分国企进行合并重组。
早在2003年国资委成立时，国资委管理的央企就有196家。目前，国资委监管的央企还剩97家，除此以外，还有26家金融央企，如四大银行等，3家文化央企，如中国出版集团等，还有财政部履行出资人的4家央企，如中国铁路集团、中国烟草。国务院国资委管理的企业：
中央文化企业：
中国出版集团有限公司 、中国对外文化集团有限公司 、中国广播电视网络有限公司
财政部履行出资人职责的中央企业：
中国国家铁路集团有限公司
中国烟草总公司
中国邮政集团有限公司
北大荒农垦集团有限公司
中央金融企业；
中国农业发展银行、中国进出口银行、国家开发银行、中国工商银行股份有限公司、中国农业银行股份有限公司、中国银行股份有限公司、中国建设银行股份有限公司、交通银行股份有限公司、中国出口信用保险公司、中国人民保险集团股份有限公司、中国人寿保险（集团）公司、中国太平保险集团有限责任公司、中国中信集团有限公司、中国光大集团股份公司、中国投资有限责任公司、中国华融资产管理股份有限公司、中国长城资产管理股份有限公司、中国东方资产管理股份有限公司、中国信达资产管理股份有限公司、中央国债登记结算有限责任公司、中国农业再保险股份有限公司、中国政企合作投资基金股份有限公司、国家融资担保基金有限责任公司、中国银河金融控股有限责任公司、中国建银投资有限责任公司。
关于央企的级别问题，在计划经济时代，国企和国家机关是不分的，比如当时的铁道部，既是政府的铁路主管部门也负责铁路的运营，这时候国有企业的领导成员都具有行政级别。但计划经济时代的政企不分有很多的弊端，改革开放以后国企改革中，重要的一项改革就是“政企分开”，1999年十五届四中全会通过了《关于国有企业改革和发展重大问题的决定》明确指出：对企业及企业领导人不再确定行政级别。
但央企是国资委监管，主要领导由中组部发文任命的，央企既是重要的经济组织，也是重要的人才培养基地，大量的政府官员从央企调任，很多央企的领导岗位也由政府官员调任，这就和官员的行政级别脱不了干系。现在的央企行政级别很多是最初成立时“一把手”的级别顺延下来。
目前在国务院国资委监管的央企中，前51家央企董事长、党委书记、总经理多为副部级，个别情况下也会有高配正部级。其他国资委监管的央企主要领导为局级。
但央企中有三家算是正部级，这是央企的最高级别企业，他们的数量不是一家，而是三家。它们个个资产过万亿，都是超级巨无霸的企业，富可敌国，它们在各自的行业具有举足轻重的地位。它们分别是：中国铁路集团公司。是从铁道部改革而来，政府职能分离出来成为交通运输部的铁路局，而全部的运营资产都进入了铁路集团公司，它是员工人数最多的央企，员工超过200万人。
中国中信集团公司，是一家涉及各个领域的综合性集团公司，前身是中国国际信托投资公司，是由荣毅仁创办的央企。
中国投资有限公司，它是很多金融央企的股东，在我国银行业和外汇基金管理中发挥重要作用。近年来其净利润就达到7000亿元以上，就连巴菲特的投资公司也无法与之相比。
（图片来源于网络）
现代人利用手机作为通讯工具？
西周时期，周幽王为搏美女褒姒一笑，让士兵点燃预警的峰火台，诸候们看到峰烟滚滚，以为有外敌入侵，带兵赶来相救，当诸候们急忙赶到时，才发现是一场嘘惊。褒姒和周幽王看到诸候们一脸盲然的样子都笑了起来。这就是“峰火戏诸候”的故事。1.那个时期，国家的国防预警系统就是用连接几百里的峰火台传递信息。每个峰火台都修建在高山峰顶，有专门的军队驻守，如果有外敌来袭，最前方的峰火台白天燃烧柴草，播放浓烟，要是晚上就会放出大火。后面几十里外的峰火台看见以后，也点燃峰火台，就这样一个一个传输倒帝国中央。这种预警系统一直到明清，用了几千年的时间。到春秋战国时期，有了“斥候”部队，也就是侦察兵。在战争初期，派“斥候”部队进入敌国侦察，，或者派“间谍”潜伏进敌国获取敌国的情报。料解敌国情况，进行战争决策。以达到知己知彼，百战不殆的目的。2.驿站。在古代，为了更快的传递消息，在国家层面上都设置驿站。一般二十里一个驿站。文件上一般写有“快速飞递”等字样。快递接力就开始了。一般是一天三百里路程，骑快马送信。根据信件的等级和加急的不同。有时会在信件上标注，四百里加急，五百里加急，八百里加急等字样。国家遇到紧急情况，重大事变，这种信件就会以八百里加急送信。这种高等级的机密文件，在大路上是通行无阻的，要的就是快。唐朝对驿站有严格的管理制度。驿站的马和人员都要上报，在送信件的过程中不能出任何差错。如果贻误送信件延迟，驿站的管理者，送信的人都是要受处罚的。严重的是要处死的。当然送急件是几个人送，这是为了安全。大唐时期全国驿站就有1700多个，从长安到帝国的四面八方，从业人员达二万多人。明朝崇祯皇帝时期，财政空虚。为了减少国家支出，崇祯帝下令裁撤驿站。而这时明末最大的农民起义领袖人物李自成就在驿站混饭吃。驿站一裁，李自成没了饭碗，后来就造反了。3.飞鸽传书。鸽子是一种飞禽，人类把它驯化以后，常用于远距离送信。鸽子有个特性，就是恋家。它的方向辨识能力，和记忆能力很强。把鸽子从家里带到很远的地方进行放飞，鸽子最后就会飞回自己巢穴。古人常用这种鸽子传输信件，速度快，隐密性好。这种鸽子一般都是经过训练的信鸽。不是所有鸽子都能送信。有些少数民族的人，他们也经常用老鹰，雕等猛禽送信。这种猛禽在空中没有天敌，增加了书信的安全性。四，民间信件传输。在古代老白姓之间的书信往来，主要是类似现代邮局的邮驿负责。邮驿是驿站的一种。负责书信，物品的运送，传递。它是古代的一种交通传输方式。先秦时期，以车传送称作“传”，以走路方式送信称作“邮”，以马传递称作“驿”。中国的“邮驿”是最早，最完备的体系之一。从秦汉到明清。清末，在光绪时期，改成邮传部。此后，原有的驿站都被裁撤，成了今天的邮政运作体系。谢谢邀请。
车险哪家靠谱一点？
首先你要看自己所在的地方有没有这三家保险公司的网点，因为考虑到保险公司的增值服务问题（如换胎，送油，搭电，救援等），其次要比较一下在同等配置的情况下，哪个保险公司价格便宜，以下是我对保险公司的认知仅供参考
1.人保
人保车险的亮点是作为国企，背景雄厚，国内网点超多，号称是国内车险服务网点最多的公司，可以覆盖到县城甚至村落一级。且定损、理赔速度快，资金投放大。因为车险共有三个条款，而人保用的是A条款，保障范围广，基本都能赔付，对车主更有利。另外据统计，人保也是市场占比最大的财险公司。
不足有二，一是由于条例比较全面，所以保险价格相对较高。二是由于国企的身份，不用担心盈利，所以在服务方面可能有不尽心的地方，但是特别怕投诉，有什么解决不了的，打投诉电话就行。保监会投诉电话：12378，跟电信投诉打12300以及快递投诉打12305一样好使，车主请牢记！
2、平安
平安车险的亮点是作为私企，电话车险和网上车险流畅周到，更注重用户体验，服务这块做的比较好。尤其它家“先理赔、后修车”的模式，对于车主来说，相当贴心。单方责任理赔秒到账，方便快捷，车主下载平安好车主APP可以自己报案，简单快速。
虽然服务好，但平安毕竟是私企，赚钱至上，它家车险的理赔又是比较严格的。例如前面提到的“先理赔、后修车”服务，车主想要享受，就得符合一些限制条件：车损案件在一万元以下，没有人员伤亡、物损，事故责任明确，理赔证件有效齐全，以及同意到平安快赔合作厂维修等。
3、太平洋
太平洋车险的亮点是便宜，相比人保和平安车险，在车险价格方面低一些（不过费改之后，价格优势被缩小），吸引了不少车主。其实想想也好懂，行业老大和老二把蛋糕分完了，像太平洋以及其他二线保险公司，也只能靠性价比取胜了。
优点是便宜，缺点那很明显，就是理赔及服务方面肯定不如人保和平安了，钱不撒谎。但也有车主认为，如果驾驶技术好，在不出险的基础上，选择太平洋车险，能节省开支，也是不错的选择。对此，懂哥持保留意见。
总结
经过上述介绍，相信大家对如何选择车险公司已经心里有数。概括一下：
如果你在大城市，想理赔速度快、保障好，就选人保；
如果平时比较忙，想要便利、服务体验好，就选平安；
如果开车基本不出险，想少花钱，又靠谱，就选太平洋。
那些说保险是骗人的人都是什么心理？
那些说保险是骗人的人，是什么心理？
就事论事，公平来说：
个人认为，会说保险是骗人的人，应该是有过买保险的经历，发现感觉被骗了或感觉不公，才会说这种话。
心理应该是气愤、不满的。这很正常，表达下情绪，没什么不可以的。
曾经，有位保险业务员，向我推销保险。
我笑着问他：“你能保什么”？
业务员回答：“什么都保”。
我说：“能保我今年生意挣1000万吗"？
业务员说：“不能”。
我又问：“能保我长生不老吗”？
业务员说：“不能，但能保你生病后的医药费能报销”。
我笑笑的告诉他：“你能保的，和我想要保的，是不同的概念。马后炮的事，太扯蛋了，我不需要”。
大家看到了吧，其实，保险就是卖个概念，就是出事以后对你做出一些补偿，而这种所谓的补偿，都会被打折扣的，这很正常，我们应该理解。
因为这属于商业性保险，众所周知，商业是需要赚钱的，不赚钱就没有任何意义了。
既然是商业，就有他黑的一面，这也很正常的。
保险合同中，有许多霸王条款，还有许多文字游戏，文字陷阱，洋洋洒洒一大堆，是以让你头晕了，哈哈。
一般人是搞不懂的，最重要的是，最终解释权，又在保险公司一方，投保人你又能怎样呢？
这是很正常的商业逻辑，也没什么好去指责保险方，因为，你是自愿投保的，合同条款白纸黑字，你签的字，嘿嘿。
游戏规则是：买保险时，你是自愿的。理赔时，赔不赔？赔多少？保险公司方说的算。退保时，你又是违约方，又是被动的。
可以这么说，整个游戏过程中，你永远是弱者。
其实，保险行业，存在已久，的确是一个商业骗局，只不过它是合法的骗局，它的名称就叫做庞氏骗局，这已经不是什么秘密了。
保险骗不骗人？各有各的说法，谁是谁非？争论也没有什么意义，因为它是合法的！
因此，做任何事情之前，最好先去了解它，了解清楚以后，你才决定要不要去做。
一切以法律法规为准，以合同条款为准。
知识，很重要！
