766击杀图标替换器,养车一年需要花多少钱
766击杀图标替换器，养车一年需要花多少钱？
都说买车容易养车难，我相信大家买了车之后对“养车贵”这个问题深有体会。去年公司发了几万年终奖，一咬牙交了首付贷款买了车。
车是买了，用着也确实是方便，但是总感觉自己现在钱越来越不够用了呢？一细算才发现，MD，特么养个车就要花掉我五分之一的工资。（以下是清单）
我的1.5的赛欧3。
汽油费： 600*12=7200
保险：2800，（第一年买新车买了5000，被坑惨了）
停车费：小区3600+外面800
保养：300*2=600
过路费：1500，还不是经常出去玩的那种
洗车：20*12=240
杂费（罚款、车内用品等）罚款500（一年才一到两次，还好吧）
车内用品，偶尔买个车充啊，小电器啊、挂钩啊啥的差不多一年1-200
总计17440元（这还是没算轮胎和大保养的费用）
我一年才赚不到10万块，每年差不多接近5分之一的收入养车子，我勒个去！
在前几年在网约车很火补贴高的时候，我也注册了个网约车司机，后来没补贴了再加上班忙就没再也跑过了！也就偶尔也接个顺风车。找个停车费回来。
网约车司机号现在对于我来说最大的好处就是去他们合作加油站有优惠，0.3元~0.5元不等，算下来相当于是9.4折左右。还是能省一点点~
前段时间顺风车接了个单，和他聊的时候给我介绍了个加油更省钱的地方，说是可以8折加油，我也就抱着试一试的态度去注册个看了看。
注册之后送了我一张5元的油卡充值抵扣券，我绑定油卡充值100，真的只花了95块钱。
（有图有真相，这个是我兑换的10元券）
（这个是我从3月1号注册以来到11号所赚的，还不包括我已经兑换了个10元的抵扣券）
这个平台的充值抵扣券也不是白送的，需要完成一些任务，比如签到、分享这种，都很简单，反正我每天就签到，分享，邀请个什么的就能赚140-150元。每月我加油600-700块钱，省个百多元，一年就省1800元，妥妥的！
最后为了防止有广告嫌疑，我就不在这儿说具体名字了，如果感兴趣的朋友可以关祝V信：车之介，当然大家自己去下载是没有优惠券的，要用里面的邀请链接，这样你们能得5元充值抵扣券，主要是我也会获得奖励，哈哈哈哈，我最后还是暴露了（配个表情）
秦君主的排名是怎样的？
秦国君主的排名，论知名度的话秦始皇肯定是第一位，他横扫六合，一统天下。其次肯定就是春秋五霸之秦穆公，这里我们讨论下战国时代，春秋之秦穆公不说了。但是秦始皇也是奋六世之余烈，何为奋六世之余烈？那就要说一说秦始皇的祖先们。
一 秦孝公嬴渠梁
秦孝公，嬴渠梁，秦惠文王之父。他接手之秦国，刚刚经历过魏秦河西之战，国破民穷。孝公重用商鞅进行商鞅变法，此乃重中之重，为后来秦始皇统一中国打下来夯实的基础。这也是我觉得秦国最应该排名第一的秦王。
二 秦惠文王嬴驷
秦惠文王，嬴驷秦孝公之子，秦武王秦昭襄王之父。刚登基之时，利用秦国贵族和商鞅的矛盾。用贵族车裂(也就是五马分尸)商鞅，又用商鞅变法之秦法诛杀贵族，一箭双雕之计，完美掌权。接着重用连横之名士张仪，瓦解六国之合纵伐秦，又与韩魏互相称王，他也是秦国历史上的第一位王，又用名将司马错征巴蜀之地，将巴蜀之地作为秦国的大粮仓，又趁北方游牧民族义渠国内乱之时，平定义渠。他也是我觉得应该排第二的秦王。
三 秦始皇嬴政
秦始皇，嬴政秦庄襄王之子。说他的话可能全国人民都知道，他是历史上第一个建立中央集权国家的君主。非秦灭六国，乃六国自灭尔，固然六国君主昏庸，大臣无能，但是秦始皇雄才大略也不能小觑。关于秦始皇咱也不用多说，无非就是横扫六合，一统天下，确立中央集权制，郡县制，书同文，车同轨，统一度量衡。所以我觉得他应该超越他的几个祖先排名第三。
四 秦昭襄王嬴稷
秦昭襄王，嬴稷秦惠文王之子，秦武王之异母弟。人称超长待机王，活了七十五岁，以至于他死后登基的孝文王只在位了三天时间。 说昭襄王的话，一定要说一说他的母亲，大名鼎鼎的芈八子。嬴稷登基之初，芈八子垂帘听政，用其同母异父弟穰侯魏冉为相国，白起为大将，攻伐各国战无不胜。后来又采用应侯范雎之言，夺取宣太后(芈八子)、魏冉的权柄，正式亲政。期后还随同燕国昌国君乐毅五国攻齐，大败齐国，最终使齐国再无争霸根基。听从范雎的远交近攻之策略攻伐各国，秦赵长平大战坑杀赵国四十万，要不是信陵君窃符救赵，赵国就要被灭国。他在位期间用白起(外号人屠)东伐齐，北攻赵魏韩，南征楚，杀的列国闻白起而丧胆，大大的削弱了列国的实力，为最后秦始皇统一六国奠定了很好基础。这就是我眼中排名第四的秦王。
五 秦武王嬴荡
秦武王，嬴荡秦惠文王之子，秦昭襄王之兄。首先的是不要误会这个名字，人家的意思是涤荡中原，不是另外一层意思。他也是一位非常有作为的君主，是有名的大力士，天生尚武。在位期间用丞相甘茂，定三川攻宜阳，进入周王畿之后，看见天子六鼎，之后就发生了举龙文赤鼎，龙文赤鼎重于千斤，结果两眼出血，胫骨折断，到了晚上，气绝而亡，年仅二十三岁。他虽然在位时间很短，但是他平蜀乱，设丞相，拔宜阳，置三川。我觉得第五名应该给他。
六 秦庄襄王赢子楚。
秦庄襄王，嬴子楚秦孝文王之子，秦始皇之父。子楚早年曾在赵国邯郸作质子，后在文信侯吕不韦的帮助下成为秦国国君，和大名鼎鼎的赵姬(这个是真的荡，就是你想的那个)生了大名鼎鼎的秦始皇。就算秦庄襄王只生个秦始皇的份上，拿个第六名应该的吧。
七 秦孝文王嬴柱
秦孝文王，嬴柱秦昭襄王之子，秦庄襄王之父。悲催的秦孝文王，遇见了一个超长待机王的父亲，只当了三天的秦王，就与世长辞了。所以这个第七名只能给他了。
M1号称地表最强坦克？
带你了解M1艾布拉姆斯系列主战坦克
M1艾布拉姆斯系列主战坦克
M1艾布拉姆斯是由美国克莱斯勒防务公司（Chrysler Defense Division）开发设计，美国陆军在1980年初开始引入。
中文名称
M1艾布拉姆斯系列主战坦克
所属
美国
引入时间
1980年
开发公司
Chrysler Defense Division
发动机
AGT-1500燃气轮机
操纵
“T”形操纵杆
单位造价
850万美元
收起
背景
由于安装了燃气涡轮引擎(燃气轮机)成为了新奇的特征。初期型的M1及M1装甲改良型的的M1IP使用了装备M68A1的51倍径105毫米线膛炮为主炮。 M1在1991年的海湾战争经由沙特阿拉伯初次投入战场，而其性能上胜过它的对手伊拉克所配备苏联制造的T-72、T-62和T-55。[1]
设计思想
接受MBT-70和XM-803两车研制失败的教训，该坦克研制初期就严格控制了研制、制造成本，并力图达到提高性能的要求。该坦克的19项设计要求中，陆军特别强调了乘员的生存力，其次才是观察和捕捉目标能力及首发命中率等要求。提高乘员生存力的重要性体现了现代坦克的发展趋势。为此XM1坦克设计采用了新的防护配置和现代火控系统。根据1973年10月中东战争经验，对设计要求又作了部分修正，如要求增大战斗行程、加强侧面防护、改进车内弹药储存等。
生产过程
1973年1月陆军参谋部正批准特别任务小组提出的XM1研制大纲，1973年6月陆军分别与通用汽车公司（GMC）和克莱斯勒（Chrysler）公司签订了研制样车合同，1976年1月底两辆样车完成，并在阿伯丁（Aberdeen）试验场进行对比评价试验。1976年11月12日陆军宣布克莱斯勒样车获胜，并与之签订了制造11辆样车的合同，从而开始了该坦克的全面工程研制，于1979年11月完成，历时36个月。在此期间，克莱斯勒公司为陆军制造了11辆样车，1978年2月开始对样车进行第二阶段的性能试验和使用试验（DT/OT II），包括在各种气候和模拟战场条件下试验，试验内容主要有机械拆卸和维修；各种机动性试验；武器试验和环境试验。该阶段试验总行车里程约为89635km，发射炮弹19100发。
在全面工程研制阶段中，利马陆军坦克修配厂改造为M1坦克的第一制造厂，它便成为西方国家最现代化和生产率最高的坦克制造厂。
1979年5月间陆军决定试生产XM1坦克110辆，在利马坦克厂制造，1980年2月完成头两辆生产型车。为纪念原陆军参谋长，二次大战中著名的装甲部队司令格雷夫顿W·艾布拉姆斯（Greighton W.Abrams）将军，特把该坦克命名为艾布拉姆斯主战坦克。从1980年9月到1982年5月又对这些坦克在部队进行了第三阶段的研制试验和使用试验，试验表明该坦克主要性能已满足了1972年提出的研制要求。
早在1981年2月陆军就已批准生产7058辆M1坦克，同时将XM1坦克正式定名为M1艾布拉姆斯主战坦克。1981年9月利马坦克厂和底特律坦克厂开始小批量生产M1坦克，1982年3月底特律坦克厂开始制造生产型车。
1984年陆军把M1/M1A1坦克的计划生产总数提高到7467辆（其中4199辆M1A1）。为提高生产率和产品质量，两个坦克厂对生产设备和生产工艺进行了较大的改进，1984年初月产量达70辆。
M1坦克的生产于1985年2月全面结束，共制造了2374辆，以后转向生产改进型M1坦克和装120mm滑膛炮的M1A1坦克。1988年春季，美国陆军曾考虑把该系列坦克的生产总数提高到12000辆，以取代所有M60系列坦克。应当指出，1974年12月美国和联邦德国曾签订了一份谅解备忘录，其中包括对联邦德国豹2修改型车进行试验评价，以期在豹2和M1两车装备部队前取得最大可能的部件标准化，取得的主要协商结果是计划在M1坦克上装备联邦德国制造的120mm滑膛炮。
技术问题
M1艾布拉姆斯系列主战坦克
在第二阶段11辆样车试验中，燃气轮机空气滤清系统、传动装置、履带和燃料供给系统等均出了问题，在1979年下半年对3辆XM1车进行了结构修改，试验证明大部分问题得到解决。其中主要问题是履带脱落和发动机吸入尘土，前一问题是通过对行动和悬挂部件结构进行重新设计调整得以解决，后一问题的解决是在滤清系统中装入可靠的密封件。目前M1坦克唯一不能满足研制大纲要求的是履带寿命，现装在M1/M1A1坦克上的T156型履带寿命是1100～1500km。为了提高履带寿命，降低作战供应费用，美国已研制了新的XT158H型履带，目前正在进行试验和测定。
装备使用
目前，M1坦克主要装备美国陆军，M1和改进型M1主要装备在美国本土，而驻欧美军装备的M1坦克正用M1A1坦克代替。预计到90年代初美国陆军将有89个师装备M1、改进型M1和M1A1坦克。在陆军制式编制中，每个坦克营共有58辆M1A1坦克。M1坦克可用美国空军的C-5A银河喷气式运输机空运，在极短时间内可运至指定作战区域。
6．在埃及特许生产
1988年4月美国国会同意埃及特许生产565辆M1A1坦克以装备埃及陆军。按计划1991年美国向埃及提供15辆车，1992年开始用10年时间两国合作生产540辆M1A1坦克，其中主要部件，如发动机、武器系统等由美国提供。
结构特点
M1艾布拉姆斯系列主战坦克
M1坦克伯是典型的炮塔型坦克，有4名乘员。车体前部是加强舱，中部是战斗舱，后部是动力舱。驾驶员位于车体前部中内，配有3具整体式潜望镜。关窗驾驶时，驾驶员半仰卧操纵坦克，夜间驾驶时可把中间的潜望镜换成AN/VVS-2微光夜间驾驶仪。驾驶员两侧是用装甲板隔离的燃料箱和弹药。旋转炮塔位于车体中央，其外形特点是低矮而庞大，几乎与车体一样宽。该扁平型炮塔和车体大都采用焊接件，这主要是接受了第四次中东战争的教训以及铸造件生产效率低的原因。车体上主要铸件只用3块，其他部分都用装甲钢板焊接而成。炮塔和车体各部分和装甲厚度不等，最厚达960mm，最薄为12.5mm。首上装甲钢板的厚度为80mm。炮塔内有3名乘员，装填手位于火炮左侧，车长位于右侧，炮长在车长前下方。装填手舱门上安装有1具可旋转的潜望镜，舱口有一环形机枪架。车内电台安装在炮塔壁左侧，便于装填手操作。炮塔内弹药大都放在炮塔尾舱内，装填手用膝盖控制一个杠杆能打开尾舱装甲隔门，收回膝盖，门自动关闭，并备以应急机械闭锁装置。炮塔上的车长指挥塔外形低矮，可360°旋转，四周有6个观察镜，指挥塔外部有1挺高射机枪。炮塔后部装有2根电台天线和1个横风传感器。车内油冷式发电机由传动装置驱动，最大电流是650A；6个12V蓄电池串并联连接，总容量是300Ah，供电电压为24V。
M1坦克安装通气筒后可潜渡2.38m，M1A1坦克为2m。
此外，M1坦克可在车首安装新的推土铲，以完成推土和清理阵地等任务。
武器系统
主要武器
该坦克的主要武器是1门仿自德国RH120的44倍口径M256型120mm滑膛炮，与M60坦克的M68炮有所不同。该炮由于改进了摇架结构，并将摇架重量减到115kg，从而减少了在炮塔内所占有的空间。反后坐装置也加以改进，带有液压驻退机和同心式复进机，其液压压力由原14.7MPa（150kgf/cm2）减至12.25MPa（125kgf/cm2）。该炮装有可测量炮管弯曲的炮口校正系统。
弹药
该坦克105mm炮弹基数是48发，其中34发装在炮塔尾舱内，左右弹药仓各存放7发，
发水平存放在炮塔吊篮底板的防弹盒内待用，其余8发装在车体后部弹药装甲隔仓内。M68E1火炮除了可发射M60坦克制式炮弹外，还可发射最新研制的M735曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M774曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M883曳光尾翼稳定脱壳贫铀弹芯穿甲弹和M737TPDS教练弹。M68E1火炮发射M774式尾翼稳定脱壳穿甲弹时，初速为1425m/s，直射距离约1400m。
使用120mm主炮时载弹量为35发，除早期的M1A1外均储存于炮塔尾舱内隔离保护
火控系统
该坦克采用了指挥仪式数字式坦克火控系统，主要特点是光学主瞄准镜与火炮/炮塔相互独立稳定，火炮/炮塔电液驱动，并随动于主瞄准镜。在正常工作条件下，炮长用主瞄准镜捕获目标，炮长的火控指令和自动弹道传感器的弹道修正数据同时输入弹道计算机，计算机解算弹道并控制火炮和炮塔的转动从而使火炮稳定地瞄准目标。该火控系统使M1坦克具有在行进间射击固定目标和运动目标的能力。
M1艾布拉姆斯系列主战坦克
由加拿大计算设备公司（ComputingDevices Company）研制生产的数字式弹道计算机是一种全求解的固态计算机，自动输入的数据包括目标距离、目标速度、倾斜角和横风速度，手工输入的数据包括药温、气压、气温、炮膛磨损、4种弹道选择、炮口校正装置信息等，弹道计算距离为200～4000m。炮长主瞄准镜是一单向（高低向）独立稳定瞄准线的单目潜望式瞄准镜，它与激光测距仪和热像仪组合，构成测距、昼夜三合一的瞄准镜。现用Nd:YAG激光测距仪的距离分辨率为15m。为加强坦克在烟幕中的作战能力，正准备改用工作波长为10.6μm的CO2激光测距仪，并于1987年开始批量生产。
该坦克火控系统与豹2坦克的火控系统同属指挥仪式，但为降低成本，而又不太多地降低火控性能，M1坦克没有配备独立的车长瞄准镜，仅有1个在炮长主瞄准镜上延伸的望远镜，车长不能超越炮长独立地搜索、识别和瞄准目标；炮长主瞄准镜水平向未稳定，仅向低向独立稳定；减少了弹道数据的自动输入，仅用4种主要自动输入的弹道传感器，其他弹道数据参数需要手工输入。所有这些措施较有效地控制了火控系统的成本，实际成本仅为整车成本的20%。
辅助武器
在主炮右侧安装有1挺M240式7.62mm并列机枪，在炮塔顶装填手舱口处安装1挺M240式7.62mm枪枪，该机枪旋转范围为265°，俯仰范围为-30°～+65°。在车长指挥塔上安装有制式M2式12.7mm机枪，可360°回转，俯仰范围为-10°～+65°，机枪回转可电动或手动操作，俯仰操作为手动。
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带你了解M1艾布拉姆斯系列主战坦克
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M1艾布拉姆斯
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M1艾布拉姆斯系列主战坦克
M1艾布拉姆斯是由美国克莱斯勒防务公司（Chrysler Defense Division）开发设计，美国陆军在1980年初开始引入。
中文名称
M1艾布拉姆斯系列主战坦克
所属
美国
引入时间
1980年
开发公司
Chrysler Defense Division
发动机
AGT-1500燃气轮机
更多
背景
由于安装了燃气涡轮引擎(燃气轮机)成为了新奇的特征。初期型的M1及M1装甲改良型的的M1IP使用了装备M68A1的51倍径105毫米线膛炮为主炮。 M1在1991年的海湾战争经由沙特阿拉伯初次投入战场，而其性能上胜过它的对手伊拉克所配备苏联制造的T-72、T-62和T-55。[1]
设计思想
接受MBT-70和XM-803两车研制失败的教训，该坦克研制初期就严格控制了研制、制造成本，并力图达到提高性能的要求。该坦克的19项设计要求中，陆军特别强调了乘员的生存力，其次才是观察和捕捉目标能力及首发命中率等要求。提高乘员生存力的重要性体现了现代坦克的发展趋势。为此XM1坦克设计采用了新的防护配置和现代火控系统。根据1973年10月中东战争经验，对设计要求又作了部分修正，如要求增大战斗行程、加强侧面防护、改进车内弹药储存等。
生产过程
1973年1月陆军参谋部正批准特别任务小组提出的XM1研制大纲，1973年6月陆军分别与通用汽车公司（GMC）和克莱斯勒（Chrysler）公司签订了研制样车合同，1976年1月底两辆样车完成，并在阿伯丁（Aberdeen）试验场进行对比评价试验。1976年11月12日陆军宣布克莱斯勒样车获胜，并与之签订了制造11辆样车的合同，从而开始了该坦克的全面工程研制，于1979年11月完成，历时36个月。在此期间，克莱斯勒公司为陆军制造了11辆样车，1978年2月开始对样车进行第二阶段的性能试验和使用试验（DT/OT II），包括在各种气候和模拟战场条件下试验，试验内容主要有机械拆卸和维修；各种机动性试验；武器试验和环境试验。该阶段试验总行车里程约为89635km，发射炮弹19100发。
在全面工程研制阶段中，利马陆军坦克修配厂改造为M1坦克的第一制造厂，它便成为西方国家最现代化和生产率最高的坦克制造厂。
1979年5月间陆军决定试生产XM1坦克110辆，在利马坦克厂制造，1980年2月完成头两辆生产型车。为纪念原陆军参谋长，二次大战中著名的装甲部队司令格雷夫顿W·艾布拉姆斯（Greighton W.Abrams）将军，特把该坦克命名为艾布拉姆斯主战坦克。从1980年9月到1982年5月又对这些坦克在部队进行了第三阶段的研制试验和使用试验，试验表明该坦克主要性能已满足了1972年提出的研制要求。
早在1981年2月陆军就已批准生产7058辆M1坦克，同时将XM1坦克正式定名为M1艾布拉姆斯主战坦克。1981年9月利马坦克厂和底特律坦克厂开始小批量生产M1坦克，1982年3月底特律坦克厂开始制造生产型车。
1984年陆军把M1/M1A1坦克的计划生产总数提高到7467辆（其中4199辆M1A1）。为提高生产率和产品质量，两个坦克厂对生产设备和生产工艺进行了较大的改进，1984年初月产量达70辆。
M1坦克的生产于1985年2月全面结束，共制造了2374辆，以后转向生产改进型M1坦克和装120mm滑膛炮的M1A1坦克。1988年春季，美国陆军曾考虑把该系列坦克的生产总数提高到12000辆，以取代所有M60系列坦克。应当指出，1974年12月美国和联邦德国曾签订了一份谅解备忘录，其中包括对联邦德国豹2修改型车进行试验评价，以期在豹2和M1两车装备部队前取得最大可能的部件标准化，取得的主要协商结果是计划在M1坦克上装备联邦德国制造的120mm滑膛炮。
技术问题
M1艾布拉姆斯系列主战坦克
在第二阶段11辆样车试验中，燃气轮机空气滤清系统、传动装置、履带和燃料供给系统等均出了问题，在1979年下半年对3辆XM1车进行了结构修改，试验证明大部分问题得到解决。其中主要问题是履带脱落和发动机吸入尘土，前一问题是通过对行动和悬挂部件结构进行重新设计调整得以解决，后一问题的解决是在滤清系统中装入可靠的密封件。目前M1坦克唯一不能满足研制大纲要求的是履带寿命，现装在M1/M1A1坦克上的T156型履带寿命是1100～1500km。为了提高履带寿命，降低作战供应费用，美国已研制了新的XT158H型履带，目前正在进行试验和测定。
装备使用
目前，M1坦克主要装备美国陆军，M1和改进型M1主要装备在美国本土，而驻欧美军装备的M1坦克正用M1A1坦克代替。预计到90年代初美国陆军将有89个师装备M1、改进型M1和M1A1坦克。在陆军制式编制中，每个坦克营共有58辆M1A1坦克。M1坦克可用美国空军的C-5A银河喷气式运输机空运，在极短时间内可运至指定作战区域。
6．在埃及特许生产
1988年4月美国国会同意埃及特许生产565辆M1A1坦克以装备埃及陆军。按计划1991年美国向埃及提供15辆车，1992年开始用10年时间两国合作生产540辆M1A1坦克，其中主要部件，如发动机、武器系统等由美国提供。
结构特点
M1艾布拉姆斯系列主战坦克
M1坦克伯是典型的炮塔型坦克，有4名乘员。车体前部是加强舱，中部是战斗舱，后部是动力舱。驾驶员位于车体前部中内，配有3具整体式潜望镜。关窗驾驶时，驾驶员半仰卧操纵坦克，夜间驾驶时可把中间的潜望镜换成AN/VVS-2微光夜间驾驶仪。驾驶员两侧是用装甲板隔离的燃料箱和弹药。旋转炮塔位于车体中央，其外形特点是低矮而庞大，几乎与车体一样宽。该扁平型炮塔和车体大都采用焊接件，这主要是接受了第四次中东战争的教训以及铸造件生产效率低的原因。车体上主要铸件只用3块，其他部分都用装甲钢板焊接而成。炮塔和车体各部分和装甲厚度不等，最厚达960mm，最薄为12.5mm。首上装甲钢板的厚度为80mm。炮塔内有3名乘员，装填手位于火炮左侧，车长位于右侧，炮长在车长前下方。装填手舱门上安装有1具可旋转的潜望镜，舱口有一环形机枪架。车内电台安装在炮塔壁左侧，便于装填手操作。炮塔内弹药大都放在炮塔尾舱内，装填手用膝盖控制一个杠杆能打开尾舱装甲隔门，收回膝盖，门自动关闭，并备以应急机械闭锁装置。炮塔上的车长指挥塔外形低矮，可360°旋转，四周有6个观察镜，指挥塔外部有1挺高射机枪。炮塔后部装有2根电台天线和1个横风传感器。车内油冷式发电机由传动装置驱动，最大电流是650A；6个12V蓄电池串并联连接，总容量是300Ah，供电电压为24V。
M1坦克安装通气筒后可潜渡2.38m，M1A1坦克为2m。
此外，M1坦克可在车首安装新的推土铲，以完成推土和清理阵地等任务。
武器系统
主要武器
该坦克的主要武器是1门仿自德国RH120的44倍口径M256型120mm滑膛炮，与M60坦克的M68炮有所不同。该炮由于改进了摇架结构，并将摇架重量减到115kg，从而减少了在炮塔内所占有的空间。反后坐装置也加以改进，带有液压驻退机和同心式复进机，其液压压力由原14.7MPa（150kgf/cm2）减至12.25MPa（125kgf/cm2）。该炮装有可测量炮管弯曲的炮口校正系统。
弹药
该坦克105mm炮弹基数是48发，其中34发装在炮塔尾舱内，左右弹药仓各存放7发，
发水平存放在炮塔吊篮底板的防弹盒内待用，其余8发装在车体后部弹药装甲隔仓内。M68E1火炮除了可发射M60坦克制式炮弹外，还可发射最新研制的M735曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M774曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M883曳光尾翼稳定脱壳贫铀弹芯穿甲弹和M737TPDS教练弹。M68E1火炮发射M774式尾翼稳定脱壳穿甲弹时，初速为1425m/s，直射距离约1400m。
使用120mm主炮时载弹量为35发，除早期的M1A1外均储存于炮塔尾舱内隔离保护
火控系统
该坦克采用了指挥仪式数字式坦克火控系统，主要特点是光学主瞄准镜与火炮/炮塔相互独立稳定，火炮/炮塔电液驱动，并随动于主瞄准镜。在正常工作条件下，炮长用主瞄准镜捕获目标，炮长的火控指令和自动弹道传感器的弹道修正数据同时输入弹道计算机，计算机解算弹道并控制火炮和炮塔的转动从而使火炮稳定地瞄准目标。该火控系统使M1坦克具有在行进间射击固定目标和运动目标的能力。
M1艾布拉姆斯系列主战坦克
由加拿大计算设备公司（ComputingDevices Company）研制生产的数字式弹道计算机是一种全求解的固态计算机，自动输入的数据包括目标距离、目标速度、倾斜角和横风速度，手工输入的数据包括药温、气压、气温、炮膛磨损、4种弹道选择、炮口校正装置信息等，弹道计算距离为200～4000m。炮长主瞄准镜是一单向（高低向）独立稳定瞄准线的单目潜望式瞄准镜，它与激光测距仪和热像仪组合，构成测距、昼夜三合一的瞄准镜。现用Nd:YAG激光测距仪的距离分辨率为15m。为加强坦克在烟幕中的作战能力，正准备改用工作波长为10.6μm的CO2激光测距仪，并于1987年开始批量生产。
该坦克火控系统与豹2坦克的火控系统同属指挥仪式，但为降低成本，而又不太多地降低火控性能，M1坦克没有配备独立的车长瞄准镜，仅有1个在炮长主瞄准镜上延伸的望远镜，车长不能超越炮长独立地搜索、识别和瞄准目标；炮长主瞄准镜水平向未稳定，仅向低向独立稳定；减少了弹道数据的自动输入，仅用4种主要自动输入的弹道传感器，其他弹道数据参数需要手工输入。所有这些措施较有效地控制了火控系统的成本，实际成本仅为整车成本的20%。
辅助武器
在主炮右侧安装有1挺M240式7.62mm并列机枪，在炮塔顶装填手舱口处安装1挺M240式7.62mm枪枪，该机枪旋转范围为265°，俯仰范围为-30°～+65°。在车长指挥塔上安装有制式M2式12.7mm机枪，可360°回转，俯仰范围为-10°～+65°，机枪回转可电动或手动操作，俯仰操作为手动。
推进系统
发动机
该坦克发动机是阿夫柯-莱卡明（AVCOLycoming）公司（现改为达信-莱卡明公司）的AGT-1500燃气轮机。该坦克是世界首次采用燃气轮机作为主动力的制式坦克，这在进行多年争论之后选中了燃气轮机，原来存在的问题已基本得到解决。该机输出功率是1103kW（1500马力），主要燃料是柴油或煤油，也可用汽油。尾气排气口位于车体尾部，进气口在车体顶部。AGT-1500燃气轮机不但零件少，定期检修间隔时间长，且冷却系统简单而效率高，排烟量大为减少。此外，该机零部件保养简单，整机更换极快，不超过1h，但是燃气轮机也存在燃油消耗率高，初始成本偏高的缺点。
传动装置
该坦克采用了底特律柴油机（Detroit Diesel）公司的X-1100-3B全自动传动装置，主要部件有液力变矩器、行星变速装置、液压泵、液压马达、液压制动器等。通过操纵液力变矩器和行星拓进行变速，通过操纵液压泵和液压马达进行差速无级转向。液力变矩器可自动闭锁。该传动装置有4个前进档和2个倒档，可实现连续转向和空档原位转向。制动器为多片摩擦式，工作制动时用液压操纵，紧急制动时用机械操纵。
操纵机构
驾驶员使用“T”形操纵杆驾驶车辆，杆上装有油门控制装置和自动变速箱控制装置及车内通话装置。驾驶员前部有2个踏板，其中右边是工作制动器踏板，左边是停车制动器踏板。
行动装置
该坦克采用改进型扭杆悬挂。在第一、二、七负重轮平衡肘上安装有旋转式诂振器和固定的行程限制器，减振器装在侧甲板内。前部诱导轮曲臂上装有1个伸缩式液压减振器，可液压调整诱导轮。第一、二、七扭杆是高强度扭杆，其余为普通制式扭杆，所有扭杆都托在铝管内，以防碰伤扭杆表面，第一、二根扭杆用钢板覆盖。该坦克每侧有7个铝制负重轮、1个诱导轮，1个主动轮和2个无轮缘托带轮。采用T156型双销挂胶履带。负重轮直径为635mm，动行程为381mm，由于负重轮较多，因此，单位地面压力减少，且负重轮直径较小，车高降低。
防护系统
该坦克设计把乘员生存力作为主要性能指标，为此综合采取了多种防护措施。
M1艾布拉姆斯系列主战坦克
（1）采用了装甲隔离措施。用装甲隔板将炮塔内弹药仓和乘员舱分隔开，一旦弹药仓被命中或着火爆炸，气浪会先将炮塔顶部3块泄压板冲开，使乘员免受二次效应的伤害。动力舱和乘员舱用装甲隔板分开。
（2）降低车辆总高，至炮塔顶高为2.47m。
（3）提高越野速度和加速性，从0至32km/h加速时间为8s。
（4）主要防护部位采用类似乔巴姆装甲的复合装甲，防护力较M60坦克大为提高。
（5）车体两侧各安装6块装甲裙板，可向上翻转，既保护了悬挂又可避免因车侧中弹引起二次效应。前部裙板厚约40mm，后部裙板厚约20mm。
（6）车内安装了哈隆（Halon）全自动灭火系统。动力舱和战斗舱中安装的红外传感器（动力舱有3个，驾驶员舱1个，炮塔内3个）据称，它能在2ms内发现所有着火点并自动启动灭火系统，能在150ms内把火灭掉。驾驶员也可手动灭火。
（7）车内装有M25A1个人三防面具，无超压三防装置。
（8）炮塔前部两侧各装有6管M250烟幕弹发射器，车上还装有发动机热烟幕施放装置
技术性能
M1基本型的战斗全重为54.5吨，A1型战斗全重增加至57吨，坦克乘员为4名。M1坦克具备优异的防弹外形，炮塔和车体多用钢板焊接而成，各部分的装甲厚度不等，最厚达125mm，最薄为12.5mm。
M1在正面部分装有先进的乔巴姆装甲。自1988年6月开始，新生产的M1A1在车体前部加装贫铀装甲。经过特殊处理的这种新型装甲，强度是原先的3.5倍。在海湾战争中，参战的M1A1坦克多数换装了贫铀装甲，实战证明效果非常成功。
M1坦克采用了隔仓措施，用装甲隔板将炮塔内尾仓和乘员舱分隔开，能有效避免二次效应对乘员的伤害。
M1基本型的主炮为1门北约制式105mm M68E1式线膛炮，与M60坦克的M68炮有所不同。该坦克105mm炮弹基数是48发，其中34发装在炮塔尾舱内。
M68E1火炮除了可发射M60坦克制式炮弹外，还可发射新研制的M735曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M774曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M883曳光尾翼稳定脱壳贫铀弹芯穿甲弹和M737TPDS教练弹。
辅助武器为1挺M240式7.62mm并列机枪，以及炮塔顶装填手舱口处1挺M240式7.62mm机枪和车长指挥塔上一挺M2式12.7mm机枪。炮塔前部两侧各装有6管M250烟幕弹发射器，车上还装有发动机热烟幕施放装置。
M1坦克采用了指挥仪式数字式坦克火控系统，主要特点是光学主瞄准镜与火炮/炮塔相互独立稳定，火炮/炮塔电液驱动，并随动于主瞄准镜。该火控系统使M1坦克具有在行进间射击固定目标和运动目标的能力。炮长主瞄准镜为单向独立稳单目潜望式瞄准镜，它与激光测距仪和热像仪组合，构成测距、昼夜三合一的瞄准镜。激光测距仪原为钕钇铝石榴石激光测距仪，目前已改用工作波长为10.6μm的CO2激光测距仪。
为降低成本，而又不太多地降低火控性能，M1基本型没有配备独立的车长瞄准镜，车长不能超越炮长独立地搜索、识别和瞄准目标；炮长主瞄准镜水平向未稳定，仅向低向独立稳定；减少了弹道数据的自动输入，仅用4种主要自动输入的弹道传感器，其他弹道数据参数需要手工输入。所有这些措施较有效地控制了火控系统的成本，实际成本仅为整车成本的20%。
M1坦克是世界首次采用燃气轮机作为主动力的制式坦克。发动机采用的是AGT-1500燃气轮机，输出功率是1103kW（1500马力。该机保养简单、冷却系统效率高，缺点是燃油消耗率和成本较高。该坦克采用了X-1100-3B全自动传动装置和改进型扭杆悬挂。坦克每侧有7个铝制负重轮、1个诱导轮，1个主动轮和2个无轮缘托带轮，采用T156型双销挂胶履带。
M1坦克的越野速度和加速性能非常优秀，最大时速达68km/h，从0至32km/h加速时间只需8秒。
性能数据
公路路最大速度 71.42km/h
平均越野速度 45.3km/h
燃料储备 1907.6L
公路最大行程 498km
涉水深度
无准备 1.219m
有准备 1.98m
爬坡度 60%
攀垂直墙高 1.244m
越壕宽 2.743m
最小转向半径 原位
型号演变
一、M1A1主战坦克
该坦克于1984年8月28日定型，生产始于1985年8月，1986年7月正式装备。该坦克主要特征是装备由美国特许生产的德国莱茵公司的Rh120式120mm滑膛炮，美国编号为M256。由于口径增大，弹药基数减至35发。
1988年以后生产的M1A1型开始加装贫铀装甲，防护力大大加强。此外， M1A1还增装了集体三防装置，换装了新型车长显示器、新主动轮和T-158型履带。
为配合安装120mm火炮，美国研制生产了几种120mm炮弹，其中M827尾翼稳定脱壳穿甲弹于1983年完成研制工作，采用了贫铀穿甲弹芯。
二、M1A2主战坦克
M1A2型是M1系列的最新改进型，改进项目众多，主要包括改进火控系统、提高生存能力、大量采用车辆电子装置和提高机动性等4大项。
该坦克首次安装了车长独立热像仪，这是该坦克的主要特征之一。该独立稳定式热像仪是坦克具备了猎-歼作战能力，大大提高坦克在能见度很低情况下与敌交战能力。该坦克还改进了车长和炮长的显控装置，提升资料处理及应战效率。此外，主炮和车长与炮长的瞄准仪上均安装了稳定器，进一步提高了行进间射击性能。M1A2坦克还采用了CO2激光测距仪，该测距仪工作波长与热像仪相同，测距范围加大，穿透烟幕和尘烟能力更强，对人眼也较安全。
该坦克配备了新近的战场管理系统（BMS) ，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。M1A2配备了自主导航系统，通过GPS卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。
底盘也进行了若干改进，发动机加装了数字电子控制装置，提高了省油性和可靠性
三、海军陆战队型M1A1坦克
从1987年开始，美国海军陆战队将221辆改进型M1A1坦克换装部分M60A1坦克。基于陆战队的任务需要，这批坦克加装了涉水用的120mm炮炮口罩、塔式发动机排气管和进气管等涉水套件，以及用于装船的系缆硬点等。
变型车
M1坦克底盘除了用作坦克试验台架车（TTB）外，还发展了3种车型。
1．M1装甲架桥车
该车于1983年由BMY(Bowen-Mclaughilin-York）公司开始研制，剪式车桥由3节组成。可跨越宽达30.49m的壕沟，车桥车身重约5t，采用了高强度铝合金和复合材料，载重可达63.5t。
2．M1扫雷车
样车于1986年4月在阿伯丁试验场进行了试验，安装的扫雷滚轮基本上与M60坦克的相同，只是重新设计了安装机构。
此外，美国陆军为M1系列坦克研制了一套扫雷犁装置，于1986年定型、1988财政年度中期投入使用，计划每个M1坦克排配备一套扫雷犁。该装置包括一套连接在车体牵引钩上的与履带等宽的扫雷犁，一套安装在驾驶舱内的控制箱和一具改进型驾驶员昼夜潜望镜等。
3．艾布拉姆斯抢救车
该车采用了M1A1底盘，由通用动力公司投资研制，现已制出样车，82%的部件与M1A1通用。抢救车重60.8t，时速64.36km/h，可越过2.74m宽的壕沟；车上装有吊臂，臂上固定，可旋转270°，仰角70°，起吊高度8.54m；主绞盘拉力622kN，钢绳长97.5m。
M1系列坦克车族
--M1------------M1装甲架桥车
---M1扫雷车
改进型M1-------M1E2
--M1A1----------海军陆战队型M1A1
---抢救车
M1A2
M1A3
性能数据
型号 M1 M1A1（未采用贫铀装甲）
乘员 4人 4人
战斗全重 54576kg 58254kg
单位压力 94．2kPa 94．2kPa
单位功率 19．9kW/t 19．3kW/t
车全长
炮向前 9．766m 9．828m
炮向后 8．971m 9．033m
车体长 7．918m 7．918m
车宽 3．653m 3．657m
车高
至塔顶 2．375m 2．483m
整车高 2．885m 2．886m
火线高 1．89m 1．89m
车底距地高
车体中部 0.482m 0.482m
车体两侧 0.432m 0.432m
履带宽 635mm 635mm
履带着地长 4．650m 4．650m
公路最大速度 72．42km/h 66．77km/h
平均越野速度 48．3km/h 48．3km/h
爬坡速度
10%坡度（6度） 32．2km/h 27．51km/h
60%坡度（31°） 7．2km/h 6．59km/h
0至32km/h加速时间 7s 6．8s
燃料储备 1907.6L 1907.6L
公路最大行程 498km 465km
公路最大行程 498km 465km
涉水深度
无准备 1．219m 1．219m
有准备 1．98m 1．98m
爬坡度 60% 60%
攀垂直墙高 1．244m 1．066m
越壕宽 2．743m 2．743m
最小转向半径 原位
发动机
生产公司 达信-莱卡明（Textron-Lycoming)
型号 AGT-1500
类型 燃气轮机
功率/转速 1103kW（1500马力）/3000r/min
传动装置
生产公司 底特律柴油机公司（Detroit Diesel)
型号 X-1100-3B
类型 液力全自动
前进档/倒档数 4/2
转向装置类型 静液无级，双差速
侧传动类型 行星传动
侧传动比 4．3:1 4．67:1
制动系统类型 液压操纵的多片摩擦制动器，应急时可机械操纵
悬挂装置类型 高强度扭杆，液压旋转减振器
主要武器口径/型号/类型 105mm/M68E1/线膛 120mm/M256/滑膛
并列武器口径/型号/数量 7．62mm/M240/1挺
防空武器口径/型号/数量 12．7mm/M2/1挺（车长）
7．62mm/M240/1挺（装填手）
烟幕弹发射器型号/总数量 M250/2×6具 M250/2×具
热烟幕施放装置 有 有
弹药基数
主炮 48发 35发
12．7mm 1000发 1000发
7．62mm 11400发 12400发
烟幕弹24发 24发
炮塔驱动方式 电液驱动，备以手动 电液驱动，备以手动
炮塔旋转范围 360° 360°
炮塔最大回转速度
跟踪 4．2°/s 4．2°/s
用稳定器 42°/s 42°/s
火炮俯仰范围 -6°～+20° -10°～+20
最大俯仰速率
跟踪 1．4°/s 1．4°/s
用控制手柄 22．5°/s 22．5°/s
用稳定控制器 41°/s 41°/s
火炮稳定器
水平 有（炮塔） 有（炮塔）
垂直 有（随动于稳定的瞄准镜） 有（随动于稳定的瞄准镜）
激光测距仪类型 Nd:YAG测距仪
弹道计算机类型 全求解式固态数字式计算机
炮长主瞄准镜类型 带热成像仪的单目式
车长超越控制 无
炮管弯曲修正 炮口校正传感器
驾驶员夜视装置型号 AN/VVS-2
车体和炮塔装甲类型 乔巴姆
车体和炮塔用的钢装甲
车体
前上 自下而上50～32.5mm（为防地雷）
车底前部 30～32.5mm（为防地雷）
车底后部 12．5mm（不防地雷）
侧面 25～32.5mm
炮塔 25～125mm
自动灭火抑爆装置 有 有
三防装置 个体 个体+集体
乘员加温设备 有 有
车体安全门 无 无
电气系统电压 24V 24V
蓄电池数目/电压/容量 6个/12V/300Ah 6个/12V/300Ah
M1A2 SEP“艾布拉姆斯”主战坦克
是“艾布拉姆斯”主战坦克的最新型和最先进的型号，装备了二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。在国际武器评估小组日前公布的其对各国现役主战坦克的最新排名中，通过对坦克机动性能、火控系统和防护水平等方面的综合评估，M1A2 SEP“艾布拉姆斯”再次蝉联了世界最强坦克的称号。
参考资料
M1艾布拉姆斯
https://baike.sogou.com/m/v11313.htm#lemmaHome
濮阳的历史名人？
商鞅
商鞅作为法家代表，著名的春秋战国思想家，被无数中国人所知，是当之无愧的头名。商鞅，又名公孙鞅、卫鞅，卫国，就是现在的濮阳人，约生于公元前390年，死于公元前338年。商鞅是战国时没落贵族的后裔。完善了自己的法律理论。 他从小就"好刑名之学"。所谓"刑名之学"，即指建立和巩固地主阶级-的一套法家学说。年轻时，商鞅在魏国进一步研究了法家思想，总结了李悝、吴起的变法经验，完善了自己的法家理论。公元前361年，秦下令进行人才开发，以丰富国家执政的政策，当商鞅被要求加入秦时，他提出改革应该集中在两个方面。一是废除旧的封建领主制，把秦国建成一个封建地主制的中央集权国家；二是实施农业政策，发展秦国农业生产，加强军队建设。
仓颉
谈到仓颉，那就厉害了，他出生于炎黄时代，是我们汉字的创始人。世称仓颉、苍颉。南乐县人。他是黄帝史官，汉字创始人，以造字传闻后世，被尊为"造字圣人"。现在南乐县境内西北部梁村乡西北的吴村有仓颉陵、仓颉庙和造书台。史学家认为，仓颉生于斯，葬于斯。相传，仓颉"始作书契，以代结绳"。在此以前，人们结绳记事，即大事打一大结，小事打一小结，相连的事打一连环结。后又发展到用刀子在木、竹片上刻以符号作为记事。随着历史的发展，文明在进步，事物复杂化，名称和名称也不少。结和木雕的使用不能满足记录的需求。 当时养蚕业被发明，以及船，车，弓，镜子，米饭罐和碗被发明出来。在这些发明和创造的影响下，仓颉生决定更换旧绳系统，改变计时不清、记事不明及不便交流记忆之状况。
杜鸿渐
杜鸿渐作为来自濮阳的唐朝宰相，也是历史名人的代表，他字之巽，濮州濮阳，就是现在的河南濮阳，唐朝宰相，礼部尚书杜暹之侄，安州都督杜鹏举之子 。杜鸿渐出身于濮阳杜氏，进士及第，历任王府参军、大理司直、朔方留后。安史之乱时，杜鸿渐参与拥立唐肃宗，授为兵部郎中，后历任兵部侍郎、河西节度使、荆南节度使、尚书右丞、吏部侍郎、太常卿，封卫国公。广德二年（764年），杜鸿渐升任中书侍郎、同平章事。大历元年（766年），又以使相出镇西川，担任西川节度使，镇抚崔旰之乱。他畏于崔旰兵势，反为崔旰请封。大历二年（767年），杜鸿渐回朝，改任门下侍郎。大历四年（769年），杜鸿渐病逝，终年61岁，追赠太尉，谥号文宪。
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1：孩子医保优先办；先说个重点！！！出生90日内办理，医保生效时间就从出生那天计算。超过90日，且在1年内办理的，那次月生效。生二宝的时候，我马上让孩子爸爸办理了医保，孩子生病住院花了3000块，医保大概报销了2000左右。要是没有医保，这3000就得全部自己出。少儿医保的福利真是妥妥的好，可以提供门诊、住院、特定大病报销等保障，孩子平时得的一些小病（如发烧、肺炎），或磕伤、擦伤，医保基本能够覆盖掉。保费一年200-300差不多了，还能带病投保、保证续保。对孩子和家庭而言，必须是优先项！①少儿医保怎么办？少儿医保一年只要交一次钱，一般在每月1日至25日办理；要是办好了，每年10-12月需要自己续费，可以去街道办或网上办理续费。具体分为户籍地和非户籍地办理。a.户籍地办理：先去派出所给孩子上户口；→带上孩子的出生证明、户口本、父母双方的身份证、结婚证，到区县医保中心进行办理；→领取孩子医保卡；以下是上海市办理少儿医保的流畅，基本上都是需要这些材料：b.非户籍地办理（夫妻两人户籍在A，想给孩子办b的医保）：需要满足：父母一方有当地户口（有的地方会有积分要求）；先去老家派出所给孩子上户口；→带上孩子的出生证明、户口本、父母双方的身份证、结婚证，到社区医保服务点办理；→领取孩子医保卡。②少儿医保待遇如何？先说交多少钱，全国各地少儿医保缴费标准都有差异：北京：325元；广州：456元；深圳：416.02元。据大白了解，一般都在200-500元之间。其实仔细看下来，少儿医保的保障还是挺全面的，特别是遭遇大病和住院，医保还是顶大用的。有了医保，买商业医疗险也会便宜很多。以尊享e生为例：2岁男宝宝的保费有医保：766元/年无医保：1586元/年所以，医保一定记得给小朋友上。但要注意一点，深圳市的少儿医保做了个限制：少儿医保看普通门诊需要去绑定的定点医疗机构，未绑定定点医疗机构无法享受医保待遇。14周岁以下只可选择一家社康中心或一家市内二级以下医院，看病范围有点窄。其次年度门诊医疗费不能超过1000元，而且报销甲乙类药还有比例限制，万一遇到个头疼脑热、肺炎高烧、磕磕碰碰，这个额度其是不太够用的。所以建议在买好医保兜底以外，有预算的情况建议买好这几个商业保险做补充。Step 2：做好保险预算规划，不要超出能力范围；看完前面大家都知道，买保险是做保障。一个家庭的总保费支出，别超过家庭年收入的10%，其中孩子占到1/3就足够了。要是经济紧张，这一比例还可进一步压缩。比如说像我，曾经家庭年收入15W元，年结余5W元左右，我们家的保费支出就是5k左右，给我家孩子配保险大概是1.5k的产品方案。保险只是用来保障生活的工具，保费不能成为家庭负担！Step 3：孩子大人都要保，保费别超支；很多家长买保险，甚至只考虑孩子，很少想到自己。但是没人想过这点吗？一旦大人出事，那不仅大人自己的治疗啊、康复啊需要一笔不少的费用，而且因为大人的收入中断，而孩子又很难自己有收入，所以，很可能孩子连正常的生活品质也无法保证。孩子的保障做全了，也别忘了大人的保障。Step 4：根据孩子面临风险，先买好刚需保险。这里也是本章中最核心的部分，我会清楚地分析孩子保险应该买什么。前面说了少儿医保，商业保险我建议采用1+3的形式，也就是医保+意外险、医疗险、重疾险。保险的本质是转移风险带来的重大经济损失。要知道要买什么保险，首先做好风险评估。简单来说，就是下图：两种风险都要做好保障，才能保证最基础的家庭生活。所以面对这些风险，我一般建议配置：百万医疗险→覆盖看病治疗的风险，作为医疗的补充；重疾险→覆盖大病带来的风险，解决看病费用和维持家人生活质量。①重疾险怎么赔？再就是重疾险赔款的给付形式是定额给付，如果投保50万，那理赔时，只要符合条件了，就能一次性领50万。有了这笔赔款，小朋友能安心治病，家长辞工/请假照顾小朋友的收入损失也能得到弥补。②百万医疗险怎么赔？可以报销各种看病费用，包括门诊、急诊、住院、手术等费用的保险。和重疾险不一样，医疗险不建议重复购买，因为同一笔费用不能在多家保险公司重复报销。其次如果孩子住院不是重疾险合同里的那些很严重的疾病，但又需要花很多钱，不符合重疾险理赔条件还可以找百万医疗险报销。而重疾险主要是用来覆盖生病期间的收入损失和康复费用的。生病花钱，医疗费只是冰山一角，生病期间的护工费、工资损失、营养费等费用，是百万医疗险无法报销的。所以百万医疗险和重疾险是相辅相成的，配合使用才能达到1+1>2的效果。除了重大疾病保障外，还得考虑身残、意外风险。这个风险的保障方案就是配好意外险，覆盖意外身残/身故、意外医疗的风险。③意外险怎么赔？一份意外险一般包含2种：意外伤害险（赔一笔钱）、意外医疗险（报销医疗费）。前者主要保障意外身故和意外残疾；后者可以报销因意外导致的门诊、急诊、住院费用。其中，意外身故，即意外导致身故赔保额意外残疾，稍微复杂点，理赔金给多少，保险公司是根据残疾的严重程度来确定的。国家规定，残疾共分10个等级，10级残疾最轻，发生10级，给付10%的保额；1级残疾最严重，发生1级，给付100%保额。举个例子：小花遭遇车祸，全身多处骨折，被定为三级伤残，在医院医疗自费花去了3W元。但是后期数周后因为并发症去世。根据上述案例中，先看意外险的赔付。假设小花买的是100W保额的意外险，意外医疗保额最高5万，不限社保。伤残按照最高1级最轻10级算，赔付比例为保额逐级递减10%，那意外身残可以赔付80W。医疗费用不限社保用药，基本可以全部报销自费部分，最高5万；先治疗后身故，那意外险会把剩余的20万保额作为身故金赔出来，即一共赔80+5+20=105万Step 5 根据具体情况来给孩子买保险上面说的几个险种，虽然刚需，但是在具体情况下，还是要具体分析怎么买的。比如有些小朋友，医保在老家，却和父母生活在大城市，组合就可以稍微调整一下，我简单汇总了几个情况。基础版方案：定期重疾险+一年期意外险+百万医疗险。如果小朋友随你在异地生活，老家的医保不太用得上，那上述组合可以调整为：定期重疾险+一年期意外险+百万医疗险+小额医疗险。小额医疗险可替代医保使用。加强版方案：终身重疾险+定期重疾险（保20年或30年）+一年期意外险+百万医疗险。定期重疾险主要是为强化小孩经济独立前的疾病风险保障。升级版方案：多次赔付终身重疾险+定期重疾险+一年期意外险+百万医疗险+小额医疗险。该组合更适合经济宽裕的家庭。这里面涉及了一些定期、保20/30年的概念。不懂没关系，继续跟着大白的思路往下走。三、重疾险（1000-3000元）怎么买到最划算的？；配好上述的保险，建议再给配置上一份重疾险，做好风险的兜底，还是相当有必要的。1.怎么给孩子选到合适的重疾产品？先看一张图：①优先保额买重疾险可以说就是买保额，保额就是保险公司能赔给我们的钱。孩子的重疾险，要考虑治疗费用、营养康复费用，父母为了照顾孩子，请假或放弃工作的损失。加在一起，普通城市建议孩子的重疾险保额至少30-50万；如果在一线城市，50万起步；②有没有少儿特定重疾保障；虽然保监会统一规范的28种重大疾病的理赔率，占到了重疾险的9成以上。但要注意，少儿高发重疾和成人是不同的。拿癌症举个栗子， 小朋友高发的是白血病，而大人是肺癌、肝癌、乳腺癌这些……所以，大部分少儿重疾险，都会在特疾保障上，做出相应的拓展。假如小朋友确诊了这些特定疾病，会有一个额外的赔付，赔的钱能更多。我们在挑选产品的时候，就要留意这些少儿高发的疾病是否包含、包含得全不全；同时也要留意少儿特疾，额外赔付的年龄限制。越宽松越好，像妈咪保贝新生版，就没有理赔年龄上的限制，买多久就保多久。此外，也要看额外赔付的比例，越高当然越好。③买定期or终身？单次or多次赔？其实就是个预算问题，没有固定标准。前面说过了，保障一定是先大人，后小孩。大人的基础保障都买好了，如果预算还很充足，那就一步到位，直接给孩子保到终身，还有预算的话，再根据需求带上多次赔付、癌症二次赔、心脑血管二次赔等附加保障。反之，就买定期30年的。我是不太建议，父母一点保障没有，却依然咬牙给孩子花重金配置保险的，对于孩子来说，最强有力的保障还是父母。四、医疗险（300-1000元）怎么买；医疗险主要解决患者的治疗费用，主要分为这两种：百万医疗险：高免赔额，高保额；小额医疗险：低免赔额，低保额；小额医疗险有没有必要买，我后面会说。这里主要讨论百万医疗险，它保障包括住院和门诊两部分：一般会有1万元的免赔额，所以核心保障还是住院，门诊是补充保障。挑选标准总结有以下3个方面：1.百万医疗险选品指南：（1）保障全面产品至少要做到下列列表保障全部都有：如果在保障责任内的报销项目上做过多限制要求，比如说这款产品看似保额很高，有2、300万，但是条款中的床位费、膳食费，不能超过2000元；治疗癌症的质子重离子只有100万的限额；肾透析、恶性肿瘤特殊门诊最多报销20万。那如果超过这些费用，你就要自己掏钱了。直接出现保障责任残缺，那么需要注意替换别的产品。（2）续保条件要好百万医疗险通常一年一买，保障期短，当符合健康告知的时候，保险公司会让你买，但如果健康发生异常，不能续保、没有后续保障就是个很大的问题，所以，关注续保条件，是选择百万医疗险的一个重要指标，一般来说，比较好的规定是保险公司会明确表示：不因被保险人的健康状况或历史理赔情况而拒绝投保人的续保申请。更好的续保条件，是保险公司承诺给予6年，甚至是20年的续保期，产品停售也能投保。（3）增值服务要全增值服务是保险公司额外提供的服务，种类会有很多，但最需要留意是这4种：医疗垫付服务、重疾绿通服务、肿瘤特药（外购药）服务、质子重离子治疗。a.医疗垫付服务：短时间，自己拿不出一大笔钱，可以找保险公司先垫付，解决燃眉之急。b.重疾绿通服务：保险公司帮忙挂专家号、安排手术、协助后续复诊等等，目前看大病找名牌医院和专家，资源会很紧张，一号难求很常见，这个服务很实用。c.肿瘤特药/外购药报销：很多治疗癌症和其他大病的药物十分昂贵，即便进了医保目录，都很难在医院买到，像靶向药、特效药在医院比较难买到，通常要拿处方外购，因此这项服务最好要有。d.质子重离子：它是国内治疗癌症最厉害的疗法，可以大大提高癌症患者的生存率。但费用特贵，一期治疗动辄几十万，还不能走医保。目前，上海医院的质子重离子技术水平最高，很多百万医疗险都会规定在上海进行质子重离子治疗。依据这3个挑选标准，给大家挑选了目前最值得推荐的儿童百万医疗险产品。五、意外险（60-200元）怎么买+推荐；关于意外险的4个注意事项，我觉得有必要说下：对保险中的“意外”，千万不要想当然，必须满足“突发的、外来的、非本意的、非疾病的”四个标准，保险公司才会赔。比如，骑车摔伤算意外，猝死、食物中毒不算意外；意外险通常是短期险，比如保1年，一旦保单失效，记得及时补充。意外残疾，要注意避开只保“全残”的产品，也就是说，即使是手断了，保险公司也不会赔。几千块的长期意外险不建议买，意外险不受年龄和理赔历史影响，不设健康告知，基本不存在续保问题，小孩子买意外险一年只要几十块钱！1.少儿意外险该怎么挑？①身故保额不要选太高银保监对于未成人的身故保额是有限制的10周岁以下，不得超过20万；10-18周岁，不得超过50万。所以身故保额不是也不应该是我们关注的重点。 ②更多注重意外医疗意外医疗主要看3个方面，免赔额低的；报销范围广的，最好是社保内外费用都能报；报销比例高的。换个说法，就是最好选0免赔、不限社保，尽可能报销比例高的。即便万一孩子骨折了，起码不用为用进口器械费用高而纠结。六、大白小结最后的最后，我普及一个保险小知识——保险的不可能三角。简单概括一下，就是保险产品中，这三者处于3个对立三角，和其他产品不同，在保险领域，这三者往往是不能兼顾的。品牌：指的是公司品牌影响力，这通常是消耗了大量运营费用于广告费用。保障责任：保险条款的保障范围，比如保不保轻中症，社保外用药报不报；性价比：简单来说就是价格。大公司的运营成本高，保费一般就不会太便宜；而太便宜的产品，保障责任不一定能做得全面；选产品之前，先理清自己的侧重点，是喜欢大公司的服务，还是看重条款保障内容，还是追求低价。而现实中我们选产品，要认清这个现实，结合三者去综合考虑，做好取舍。比如遇到保障责任好，价格又适合的产品，公司虽然不是知名的“大公司”，也可以直接上车，抓住好产品。懂的怎么挑保险，那你就已经超过了70%买保险的人，买保险是一个动态配置的过程，没必要一次到位，尤其是给宝宝投保。宝宝的人生那么长，父母只需重点为其成人过程提供充足的风险保障就可以了，未来会有更好的产品等着他们，届时孩子完全可自行补充。我是大白，致力于用大白话说清保险，帮助大家明明白白买保险,买保险前看我的攻略可以让你少花几万块冤枉钱。
