霓虹杀拳,喝醉或者喝多到底能干出多丢人的事情
霓虹杀拳，喝醉或者喝多到底能干出多丢人的事情？
没喝过没醉过但是看过很多这样的经历超搞笑啊，整理过来给大家看～
一网友喝醉后定的闹钟…一妹子的内心独白…真是悲剧了多图来袭流量慎点但从来没正经发表过文章？
今日头条早期以索引新闻呈现，吸收了大量的用户。对老牌新闻门户新浪、搜狐、腾讯新闻等等产生了强劲的冲击。实现了弯道超车！更为重要的 是，只要你有优质内容，在今日头条一经发表，能迅速获得更多的推荐曝光传播，直达海量用户。
我们再反观订阅号：如果你没有一定用户积累，就算你的内容再优质，再有养分，那也只能慢热曝光。能得到600阅读量就算你走狗屎运了！
对比一下，优劣立判！
了解头条号的一些特色以后当即决定，换一条路试试，不要在“微信订阅号”这一棵树上吊死。
持续付出
头条号申请3个左右的工作日时间下来，1月21日正式拉开了我的头条号运营之路！
刚开始基本上都是原创的文章，而且本身我的定位很清晰“0-12岁的绘本亲子阅读”，这是一个非常细分的领域。毕竟我只是个人创业者，不能和专业的媒体人、平台以及资深自由媒体人比，所以越是细分的领域“大拿们”不一定看得上，这反而是我们初期运营者的机会，因为不用担心，中国的市场足够大总会有一部分喜欢这一领域，全国的一小部分给到你那可就是一个巨大的数据啊！
所以定位精准，初期越是垂直细分的领域越是有机会！
前期七八天的时间每条都是非常亢奋的状态，早上6点起来更新文章、查看头一天的“头条号指数”。一开始还有点订阅号平台上的存货，但是后来发现不同平台模式单纯拷贝过来是行不通的，很多在订阅号上阅读量过千的文章到头条号连一百都不到。
初期的文章感觉推荐量过千就觉得很不错了｛那时候不知道别人随便一篇文章都是几十万的推荐量｝。看看上面的数据，很多大号的人看了估计要笑掉大牙了，很可怜的数据，换了是你一定很轻松就可以做到！
文章基本上都是原创文章，因为中间也有文章的推荐量直接为零，感觉很不错的文章直接推荐量没有，后来才知道在系统的检索过程中发现有文章高度相似，所以这点上一定要坚持原创，这样头条号指数的原创度可以维持在9分以上。
学习找方法
前期大量的发文之后数据一直上不来于是开始找方法了。头条号有一个很重要的观点：“你关注的才是头条”，围绕这一思路文章开始转型，很重要的一点就是从标题到内容都开始关注当下的热点，包括节日、节气、大事件等等，看看如何能和自己的主题“亲子阅读”关联得上。
头条号指数基本维持在450-460之间，头条号转正的条件一个是推文10篇以上，这个相信大家都很容易做到，另外一条就是头条号指数达到650以上，有了方面就赶紧努力吧！
分析我的失分原因主要是健康度和互动度不够。首先健康度：
配图美观合理，提升用户阅读体验;
提升内容的易读性，延长用户在页面的停留时间;
内容吸引力强，引导用户完成阅读;
不做标题夸张，避免引起用户反感，招致举报或被机器识别打压;
不发布、传播旧闻。
关于这点重要是在文章上下功夫，好文有内容用户的跳读率低、好的配图清晰，图片刚开始可以用头条自带的正版图库。
互动度：
优质的内容，本身可以激起读者的转发或讨论热情，这是提升“互动度”的根本!
内容内可适度引导用户对内容进行评论或转发;
挑选适量评论进行回复，与用户友好互动;
作者与用户互动时发表无意义的评论，如「哦」、「啊」、「说得好」等。被机器或人工识别出后，对互动度有负面影响;
关于评论回复，我当然也是愿意回复啊，关键是没有给我评论啊，于是找朋友、熟人、自己多弄几个号评论回复。看别人分享头条问答也不错，于是天天去回答问题、也自己提问。后来发现也没有什么卵用，在这一方面后来反省有这时间还不如花更多的时间去找素材、花更多的时间去写出好的内容来，内容好自然有人评论。这时候也要经受得住打击，很多人会在评论里面直接就骂你，也许你辛辛苦苦熬夜准备的东西，在别人心中就是一坨狗屎，这很正常。所以提醒不要和评论者对骂，还有就是别忘了你的初衷，你发的每一篇文章是否和你的亲子阅读初心有关、是否能给用户一个有用的价值信息。
努力了一周的时间，头条号指数基本上增几分、减几分还是维持在450左右之间波动。发现要在指数值上达到650真的是太难了，这时候的自己也是基本上又到了一个瓶颈期，每天晚上做梦梦见的都是我的指数多少分了，每天早晨5点半起来第一件事就是看我的头条指数又涨了没有--------
可能人在状态下就不会有清新的头脑和思路了。一天晚上在头条号的一个QQ群里面瞎聊，看看别人晒的都是几十万的推荐量、几百几百的收入，想想自己连最基础的转正都过不了，内心真是无比的沮伤。这种情绪下突然有个QQ好友加我，然后告诉我可以帮助新手转正，4-7天按照对方的要求去做绝对可以转正，关键价格也不贵150块。我说100能不能行，对方说可以不过100要付全款、150可以先付一半。当时真是急功近利了，这么初级的伎俩也能把我蒙了，好歹我也是在江湖上漂了十几年的老油条了啊！微信刚一转完帐，迅速就删了我QQ好友、微信好友！当时的我默默的点了一根烟，把电脑关上开始反省自己！
其实这是很多人的心里，我也是如此，本身自媒体的创业之路本身没有很多的沉淀，也就是凭证自己的满腔热情进入到这个行当中来，很多人都是有大量的时间积累，我怎么可能在如此短的时间就能赶上这些专业选手呢。
通过这次教训，我想对我来说也是一件好事，让我明白到底自己创办头条号的初衷是什么，只是玩玩而已吗！当时自己就在心中暗暗下定决心，不管转不转正，这是头条号平台的事，我要能做的就是把自己的文章选好就可以了！如果真是步入儿童教育领域的一个突破口，我愿意花更多的时间提升、修炼自己！
此时此刻想起了赵雷的《理想》
“理想今年你几岁
你总是诱惑着年轻的朋友
你总是谢了又开 给我惊喜
又让我沉入失望的生活里
公车上我睡过了车站
一路上我望着霓虹的北京------”
坚持民谣的歌手赵雷唱出了浮华世界的一股清流，他终于火了！
爆文转正
痛定思痛沉下心来选题创造，适逢立春节气想起来家里的一个“立蛋”风俗刚号和孩子的互动做了一个很好的结合。
马上又是一则小贝的负面新闻，然后和孩子阅读和如何成为一名好父亲结合。
当时看到这个数据之后，内心已经很有成就感，至少看到自己的努力付出可以得到迅速反馈，这时候转不转正已经没有看得那么重要了！
可能因为前一段的急火攻心加上几天的熬夜、早起，突然病倒了，流鼻涕、头晕高烧至39度。躺在床上还是放不下自己的头条号，突然看到一个好的文章角度勉强爬起来写文章。当时媳妇都被我的行为感动。就在这时突然看到了头条号后台的通知，新手期过了！突然的喜讯真是有一种非常释怀的感觉！
最好，我想这只是一个开始，不忘初心方得始终，《中国诗词大会》第二季为什么武亦姝能够走到最后，成为无数中小学生的标杆、偶像、网红，就如武亦姝分享所以兴趣是最好的老师，有了兴趣就有了入门的金钥匙，剩下就是自己修炼了。长时间的大量的练习、学习、自我提升，能做到像武亦姝一样，随时包里放着的都是一本辛弃疾的诗集！
心在远方，露在脚下！
卧薪尝胆后的勾践通过战争夺回了属于自己的一切？
越王勾践不是通过战争战胜吴王夫差的，他靠的是战略和阴谋。然而天道轮回，在他挖坑灭掉吴国后的100多年，自己的后代也犯了吴王夫差同样的错误，惨遭灭国。
吴越相争，其实没什么道德高下之分，也不存在复不复仇的概念。
两国的国君家族虽然都来自中原华夏，但长期偏居东南一隅、与少数民族混居融合的现实，使得他们都沦为了断发纹身的“蛮夷”。所以在早期的春秋史料中，两国压根没留下多少记载，可谓难兄难弟。
春秋中期，持续百年的晋楚争霸将无数小国裹挟其中，吴、越也难以独善其身。为了制衡楚国，晋国主动联络、帮助吴国发展；而为了给吴国添乱，楚国也联合越国，就这样，吴王阖庐、越君允常开始了掐架。
当然了，即使抛开大国博弈的元素，以越国的地理位置，他若想与华夏文明保持联络，也必须首先应对吴国。说两国是天生的死敌，并不为过。
但在相差悬殊的国力面前，只要吴国未被其它因素干扰，越国压根不是对手。
起初的吴国，对于越国的威胁并没放在心上，而是把精力集中于问鼎中原、挑战曾经的霸主楚国。公元前505年，趁着吴王阖闾率大军占领楚国郢都、国内防备空虚之际，勾践举国伐吴，让阖闾惊出了一身冷汗。
此后，吴国才真正留意起身后这个不起眼小国，很长一段时期内将精力集中往南。
公元前496年，吴王阖闾亲自率军伐越。实力处于下风的勾践兵行险着，派出三波敢死队在吴军阵前自杀；吴兵被这一场面惊呆，因此放松戒备，却被越军主力偷袭，其后全线大败而退，吴王脚拇指受伤，并因此而死。
临终前的阖庐交待儿子夫差，必须要报这一奇耻大辱。一旦吴国集中精力，越国毫无与之抗衡的机会。仅仅过了三年，勾践就面临着被围会稽山上的绝境。
对于夫差接受勾践投降，后世争议颇多。但若结合那个时代的特征，我们站在夫差的立场上，其实并不难理解这一决定。
在春秋时期，争霸还是主流、赶尽杀绝并不受欢迎；而争霸既要凭武力，更得靠信义、仁德。越国并不是吴国进军中原的主要敌人，若对放下武器、俯首称臣的勾践穷追猛打，吴国付出惨重代价事小，在中原各诸侯国中造成“穷兵黩武、得理不饶人”的印象才更要命。
更何况，在那个春秋信义尚存的年代，人们对堂堂一国之君作出的承诺还是比较有信任度的。但夫差君臣没料到的是，勾践并不是有规则意识的人。
勾践在国内卧薪尝胆、鼓励生产、招揽人才这些动作我们无需多言，单讲他对外是怎么迷惑、削弱吴国的。
首先，他对吴王、吴国极尽谦卑之能事，不仅自己俯首帖耳，还派重臣范蠡、柘稽等人前去吴国当人质；至于进贡、送礼、朝拜，那更是基本操作，让吴国上下都放松了戒心。江湖上甚至流传他替夫差尝大便诊病的传说；
其次，分化、离间吴国君臣。勾践利用夫差与伍子胥的理念冲突，不吝重金收买吴国太宰伯嚭，挑拨、打压察觉出勾践复仇心思的伍子胥，使吴国内部再也没有对越国心生警惕的重臣；
其三，鼓励夫差北伐，恶化吴国与中原各国的关系。勾践利用夫差急于称霸中原的雄心壮志，利用大夫逢同的建议，对外“结齐、亲楚、附晋”，孤立吴国。
同时，他采取各种方式鼓动吴国北伐，每当吴王决心未定时，勾践就采取诸如主动请求出兵助拳、送上象征武力的“屈卢之矛，步光之剑”等加油鼓劲；而当吴军付出惨重代价疲惫归来时，勾践则“率其众以朝吴，厚献遗之”，让夫差越发志得意满。
在这一番组合拳下，越国埋头发展、实力逐渐增长；吴国一方面损失了伍子胥这样的能臣，另一方面被无尽的北伐消耗国力、人力，而且还招致了中原各国的排斥。
公元前482年，当夫差率领主力北上伐齐、其后黄池会盟时，认为时机成熟的勾践终于撕掉了面具，率领全部精锐对腹地空虚的吴国发动了背刺。夫差不得不仓惶回撤，甚至迫于严峻的局势对越国低声下气。
但勾践并不会像夫差当年那样心慈手软。公元前475年，精疲力尽的吴国彻底被打崩，吴王夫差自杀，曾经威震天下的吴国灭亡。
而在吴国岌岌可危的几年里，由于勾践在前期的挑拨、分化，中原诸强态度出奇的一致：坐山观虎斗，坐视一个大国被吞并，这在秉大国承势力均衡的春秋战国时代是不可想象的。
获胜的勾践，深刻吸取了吴国的惨重教训，他在徐州与齐、晋两强会盟，态度极其端正，丝毫没有当初夫差那样的趾高气昂；他恭恭敬敬的向周天子进献贡品，表态要当一个服从华夏秩序的乖诸侯。
回国后，他把当初吴国从楚国手里夺下的淮河流域返还给楚国，把吴国从宋国手里侵占的土地还给宋国，把泗水以东百里之地送给了鲁国，反正这也是原来吴国的领土，借花献佛、换得邻居们的亲善，不亦乐乎。
在勾践的一番操作下，当时的越国地位是这样的：“越兵横行于江、淮东，诸侯毕贺，号称霸王。”偏居一隅的小小越国，如今竟然成了春秋最后一霸，这样的场面，往前推个十几年，估计压根没人敢相信。
只可惜，“人类从历史中学到的唯一教训，就是人类无法从历史中学到任何教训”，勾践的后代最终忘记了祖辈的教训，重蹈乐吴王夫差的覆辙。
在勾践死后，雄霸东南的越国仍一度保持着强势地位，就像墨子说的那样：“今天下好战之国，齐、晋、楚、越……今以并国之故，四分天下而有之”。期间，越国趁机吞并了几个小国；战国初期，在田氏代齐的时候，越国甚至打起了齐国的主意，但在齐楚两强的威压下，越国的野心未能得逞。
接下来，天下变成了战国七雄的舞台，无力逐鹿中原的越国王室开始沉迷于内斗，不断发生弑君弑父的惨案，整个越国也步入了政局混乱、社会动荡、经济倒退的困境，越国国运不可阻挡的衰落下去。
公元前334年，在位的越王无彊雄心万丈，计划继续祖先征伐中原的未竟梦想，首要目标仍旧是横在北方的齐国。
齐威王不会傻到跟越国硬拼，他来了一手神操作：派人忽悠越王“伐齐不如伐楚之利”，即声称当时的楚国国内空虚、是个软柿子。
楚国如果真的软，齐国为啥不去捏？然而，对于这种漏洞百出的话，无疆竟然深信不疑，他果真调转火力对付楚国。
可惜，一代雄主楚威王早已把越国的底细摸得一清二楚，并进行了充分的准备。他正愁没有开战的借口呢，无疆竟然送上门来，跃跃欲试的楚军猛扑过来，早已落后于时代的越军不堪一击，溃不成军，原有的吴地成了楚国的领土，越国王室分崩离析，各宗室纷纷自立门户，沦为了一盘散沙，争先恐后向楚国称臣，越国已经名存实亡。
如下图，瓯越、闽越，就是越国的残余力量，但已经失去了诸侯国的地位，再度沦为“蛮夷”。
秦朝时，百越被纳为郡县；而在秦末大乱时，越国宗室后裔站在刘邦一边，后来被封为闽越王；汉惠帝时期，分封另一位越国王室为东海王（东瓯王）。直到汉武帝时期，他们才被完全纳入汉朝，融入了中原。
长安CS55plus怎么样？
长安CS55这款SUV销量一直都很稳定，在中期改款后更名为了CS55 PLUS，人气要比老款更高一些，那么CS55 PLUS各方面到底怎么样呢？下面红涛就来说说这款SUV的优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助。
第一、价格比较适中！
长安CS55 PLUS的售价区间为9.19-11.49万元，现在4S店内有着3000-5000元左右的优惠，实际成交价在国产紧凑型SUV中还算合理，能够让大部分人接受。
第二、外观很帅气！
长安CS55 PLUS的外观比较有特点，整车比较方正、阳刚，前脸采用了家族蝶翼式进气格栅，搭配上两侧炯炯有神的前大灯，视觉效果很不错，并且车身厚重、饱满，C柱和D柱位置和很多豪华硬派SUV很相似，另外CS55 PLUS还采用了现在最为流行的贯穿式尾灯，LED光源点亮后非常引人注意。
第三、空间充足！
坐进CS55 PLUS的后排，无论头顶还是腿部空间都很宽敞，不会有任何的拥挤与压抑感，另外座椅宽大、厚实，保障了一定的乘坐舒适性，后备箱也很平整，座椅放倒后拉些大件物品很给力。
第四、内饰不错，配置合理！
长安CS55 PLUS的中控台以驾驶者为中心，各种功能操作起来简单好上手，并且用料和做工都挑不出什么问题，只是有些细节的处理还有可提升的空间，不过即使买辆最低配，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、多功能方向盘、液晶仪表、10.25英寸中控屏都有配备，中高配车型更丰富一些。
第五、驾驶感受还可以！
长安CS55 PLUS搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6挡手动和爱信6AT变速箱，底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，虽然不是最新的蓝鲸动力，可这台1.5T稳定性能够让人放心，作为家用动力也是完全足够的，中段加速还不错，底盘调校也可以，有着一定的厚重感，只是到了一定车速，胎噪偏大一些，至于油耗方面，不算很省，但是也不算很高，百公里平均下来在8L上下。
总的来说，长安CS55 PLUS的各方面都比较均衡，并没有什么让人实在接受不了的地方，作为家用来说是值得考虑的。
晚上在房车里睡觉是怎么样的一种感受？
去年7月份我们订了一台中巴车，10月份开始动手自己改装成房车，把租的房子退了，住的房子租了，从11月份开始至今一直住在车上，保持了两个月没有住过一天酒店的记录。
刚开始还有点小忐忑，总觉得必须要有点不适应才对呀，我们曾经4个人租了一辆B型成品房车周末出游，做饭用微波炉解决的，睡觉十分憋屈（两个人睡后横置床，一个人睡吊床，一个人出去睡了帐篷），0人洗澡，四个人光洗脸刷牙一箱水就用完了。而现在两个人住在自己改装的车里却完全颠覆了自己之前对房车的认识，完全可以和家里一样，日复一日，不厌其烦。
想要住在房车里面很爽的前提是，要相当符合自己的生活习惯。用什么姿势坐着看书自在，做饭是一顿海鲜大餐还是泡面，洗澡是急急冲刷还是哼着小歌，洗完澡出来能不能被暖气围绕，脏衣服能不能天天换……这些才是决定体验如何的关键。
先说说哪些硬件条件和设施支撑了“像住在家里一样”：
硬件条件：可存8度电的锂电池（一般家里一天用3~4度电），180L水箱(一般一个人洗澡需要30~40L）电器设备：冰箱，洗衣机，暖风机，空调（目前是车载的，可以装变频更省电），微波炉，热水器，音箱，投影仪，热水壶，电吹风，电饭煲，吸尘器，以及各种电子设备。我们是长期旅居，需要平衡其它储物和硬件设备所占的空间。也见过储存20+度电（够用一周以上的），还有装洗碗机，抽油烟机，炒菜机的。总之，都可以根据自己的生活习惯来"拼积木"。
这样的配备接一次水电可以持续生活2~3天，这些电器也保障了日常生活没什么不同，剩下就只是空间的问题了。
先看下我们巴士的内部空间：
前（驾驶舱充当了阳台，驾驶舱的帘子后面是餐厅/书房/茶室，中部是客厅/卧室）
后（由厨房，卫生间，换衣间组成）
空间的变化和重复利用，保证了在家里的各种活动在10平米的空间也可以施展开来。
一张图说明我们在车里吃饭、睡觉、看书、娱乐的状态：
下面又双叒叕来一遍立体版~
房车像个神奇的传送门，爬完高山看过大海，一抬脚，跨过台阶就是家。无论外面是怎样的风景，家永远都在身后。躲进温暖熟悉的小角落，旅行偶尔产生疲惫感也随之化解。
白天的沙发晚上变身成床：沙发深度超过90cm，可以瘫在海绵里看书喝酒；床宽超过140cm，两个人睡觉互不干扰；定制的棕榈+海绵12cm厚床垫，和家里的床睡起来别无二致。
沙发上打个盹儿，午后的光柱在脸上任性的游移。有时候10平米也是个优势，哪哪都是窗，哪哪都是阳光房，想朝南就朝南，谁也别拦我晒太阳。
辞职前的我每日饮食要么是坐在电脑前匆匆吃碗快餐、沙拉，要么是为了犒劳自己找家网红店暴饮暴食大吃一顿。如果说背包旅行是暂时逃离现实生活，那么长途旅居更像是回归生活的烟火气。每到一个地方，逛当地的市场，买当地的食材，然后自己下厨美美的吃上一顿。
天气舒适的时候，就在车外部的操作台上做饭，明火，用的是卡式炉+气罐+烤盘+大炒锅，像极了黑暗料理摊。外部厨房和车内的柜体连通，在内部备菜的人可以直接打开柜门传递到外面去。大风下雨的天气就在车内用微波炉和小炉头做些没有油烟的食物。
还有一种奇妙的体验，就是无限近距离靠近“现场”。想象一下，把车停在海边，在“家”门口喝茶看海晒太远，亦或是搬着板凳坐球场前排吃火锅的稀奇体验也是妙不可言，“现场”和“家”之间就只有一扇门的距离。
我最喜欢的时刻是晚上点一圈小串灯，瞬间有了马戏团的氛围，拉开投影幕布，妥妥的移动小剧场。还有个小秘密是幕布的背后藏着一台Marshall大音箱，十足的剧场音效。
油管上那些老外的房车往往不考虑卫生间，他们有条件在加油站的公共卫生间或者在野外穿个bra就开洗~but国内你懂的。
我们的热水方案是10L小厨宝+恒温阀，稍作克制，热水还是足以支撑到洗完。如果装上水暖系统那就可以无穷尽的使用热水了，但洗的太忘我了又会面临耗水太快，还是平衡一下为好。隔离车中部和后部的门帘给更衣提供了的隐私和保温性，洗完出来就没有那么窘迫尴尬了，留给自己一点迷你空间的私密性。整体来说，洗澡体验优于青旅，劣于300块以上的酒店。
我大部分的奇思妙想都源自于男友对旅居生活品质的苛刻要求，他的理论就是：“如果不能跟家里一样舒服，不如住酒店。”像前面说的沙发一定要多深，床一定要多宽，东西不要发出碰撞的噪音，驾驶舱要温馨而并看起来清凉。——才有了海洋风色窗帘+渔网的组合，结果意外的延伸出了它更重要的功能：晾衣服。说到这里，在路上每天换洗衣服也不是问题啦。
三两朋友来访，在沙发中间搭上折叠木桌，围坐一圈，仿佛坐在“炕上”喝茶。这可能是在车上最适合的社交活动了。虽然车里坐上6个人还不算太拥挤，但日常吃喝拉撒还是2人（或再带1小孩）体验为佳。
在“房”里生活当然也离不开"行"，虽说是C照可开的车（说明一下，改装后是合法上路，不会被交警抓的~），但手动挡，柴油车，档位不清晰，重心高，悬挂软这些都足以让一名女司机鸭梨山大了。当然，坐副驾就是相当的过瘾了，坐在180度全景大玻璃前江山尽收眼底。
房车除了给旅人在路途上聊以慰籍的安稳，最诱人之处，在于给了我一次深度的审视自己的过往生活，从最简单的小事吃饭，睡觉，洗澡开始，了解自己最需要什么，剪掉旁枝错节，并尝试自己动手重塑生活的机会。
最后说说我们改造这辆车的原因。我们曾聊起两个人的理想分别是什么？他说，他想要时间和空间上的自由。我说，我喜欢家带给我的稳定感，但我如果一个人，就去流浪。筑建一间轮子上的“家”去流浪，对我们而言，是将我们身上的矛盾化解揉和成了一体，也是我们对理想生活的一次尝试。
