散户之友,现在货运行业难干吗
散户之友，现在货运行业难干吗？
社会在进步，货车行业在发展，货车司机单干很难现在运输行业很不景气，这是大势所趋，各行各业的厂家或销售商都配有自己的车辆和专用司机。据万家货车常年买卖二手车的李总介绍，那些小型零散货主的或许会采取快递或物流公司代劳。
货运生意为什么很难做，不稳定性、不确定性，很难撑控南来北往货物需求的信息，假如你拉货去一趟北京，但回来往往是空车回来，这样必然要算两程的费用！物主肯定觉得贵，只好想其它的途经！
二十多年前的货运就比较景气，有很多人厂家或做批发生意愿意到外头叫车运货，因为当时很多都雇主用不起司机、买不起车辆，或认为没这个必要，没必要为了喝几杯牛奶而养头牛在家，运输业自然如日中天。
那时候一听到是货车司机都说：“很了不起，肯定发了”。一般男人当司机，基本上是够一家子开销甚至吃香喝辣，神采飞扬！
货运行业应该顺应时代，团队作战更适合发展随着市场经济的蓬勃发展 ，大量运输行业都发展起来了，空运，火车托运，客车托运，物流公司等形式各不相同，八仙过海，各显神通，唯独剩下单打独斗的货车还能有多少货可接？结果可想而知！
这也许是时代的产物，运输业的饱和理所应当，纵使有些货主要送货却很难再找单干的货车司机，而很多拉货车的人也不知哪里有价格适合的货拉！所以物主只能找物流公司最方便快捷！
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崇祯皇帝最后为何不南逃呀？
在中国两千多年的封建王朝历史上，曾出现过两次由汉族人建立的中原大一统王朝被北方少数民族政权颠覆后，重新在南方建立局部割据政权，进而实现南北划江而治，偏安一隅，继续延续百年国祚的历史事件。第一次就是东西晋之交的“永嘉南渡”，第二次是两宋时期的“建炎南渡”。
其实，历史也给了明朝同样能够南北对峙、延续国祚的机会，明朝最后的统治者崇祯皇帝在明知京城不保，即将国破家亡的情况下，一连三次放弃了“南迁”的机会，最终就此落得煤山自缢、正统明朝灭亡的结局。
第一位向崇祯劝谏南迁的，便是崇祯的结发妻子——周皇后。周皇后是明朝乃至整个封建王朝历史上颇为有名的“贤后”，而她最大的优点就是识大体、顾大局。
面对愈发不利的战局，周皇后主动向崇祯暗示，应该南迁南京，以图东山再起。《明史》中记载：
后性严慎。尝以寇急，微言曰：“吾南中尚有一家居。”帝问之，遂不语，盖意在南迁也。至他政事，则未尝预。只不过，周皇后的建议被崇祯拒绝，以至于后来北京城破的前一夜，崇祯令其自缢之时，周皇后对崇祯感叹说：
“妾事陛下十有八年，卒不听一语，至有今日。”由此也可见周皇后心中的愤恨与沮丧。
第二位向崇祯皇帝劝谏南迁的是朝臣李明睿。
崇祯十七年（1644年）正月，李自成在线正式建立“大顺”农民军政权，并就此开始东征北京，意在推翻明朝。
于是正月初三的时候，李明睿就劝谏崇祯皇帝尽快迁都南京，更加难能可贵的是，李明睿还充分借鉴了1125年宋徽宗“禅位难逃”的经验，向崇祯提出了一整套南迁方案。
当年，宋金联合灭掉辽国后，金兵顺势南下，大举进攻宋朝。而宋徽宗赵佶在慌乱之时选择就此禅位给自己的儿子赵桓，也就是后来的宋钦宗，而他自己则是以为国家祈福为由跑到了镇江“避祸”。后来金兵撤退，宋徽宗也就顺势回到了东京汴梁城，还与自己的儿子宋钦宗上演了一出夺权闹剧。谁可想没有过多久，金兵又重新杀将回来，给宋徽宗和宋钦宗，连同北宋朝臣及后宫家眷来了一个“卷包会”，这才有了“靖康之耻”。
虽然宋徽宗的心态和目的为人所不齿，但是其如此南下的方式方法还是很有学习和借鉴意义的，至少可以让崇祯皇帝迈出离开北京的第一步。
按照李明睿的计划，崇祯借着祭祀孔子的名义，借道山东，过曲阜走济宁，然后进入南直隶（今江苏省）境地，之后便由南京的兵部尚书史可法勤王保驾，一路护送至南京，就此实现迁都，崇祯也可以就此在南京继续统治大明王朝。
然而，当李明睿向崇祯提出南迁的建议和方案时，崇祯刚愎自用、不愿意承担责任的性格弱点再一次暴露无疑。
崇祯皇帝不愿意自己提出来南迁的想法，更不想从自己的体己中支出银两，以自费的方式完成这次迁徙，以此背负“逃跑”与“放弃国土”的骂名。他要是的大臣们主动劝谏自己南迁，而自己则需要非常“无奈”而又“悲痛”的接受大臣们的建议，这样才能开启南迁的进程。
于是崇祯在朝堂之上抛出了李明睿南迁的建议，同时也给予了朝臣以足够的暗示。可是令崇祯意想不到的是，他得到的并不是迎合，而自上而下一致的反对声音，所有的朝臣们几乎口径一致的要求崇祯“君王死社稷”。
其实，并不是朝臣们不知道崇祯的想法，也不是不知道此时的崇祯想得到什么样的回答，可就是没有人愿意“迎合”崇祯，值不够这一切，都是崇祯咎由自取的结果。
一年之前，当时的兵部尚书陈新甲在崇祯皇帝的安排下与皇太极秘密议和，并且达成了一份并不太严苛的“和平协议”，可以说如果这份协议真的能够达成，对于明朝缓解战局压力，避免继续“两线作战”，进而腾出手来全力剿灭李自成、张献忠的农民军，挽救危局，是有着非常重要的作用。然而，由于陈新甲府上书办的失误，将原本给崇祯的密奏直接交给了内阁，进而引发了朝堂之上一致的反对声音，极好面子又不愿承担任何责任的崇祯皇帝直接“出卖”了陈新甲，其在将陈新甲处死的同时，也葬送了 “和平”的可能。而如此行事，也使得朝臣对于崇祯极度的心寒，君臣之间的离心离德就此达到了顶点，以至于前文中所说的崇祯向百官“借钱”筹饷，任凭如何宣扬“皮之不存毛将焉附”的道理，然而就是无人相应。
于是乎，朝臣在崇祯在明知崇祯有意南迁的情况下，还要极力阻止，目的就是不愿意为崇祯背这个“锅”，更加不想替崇祯承担这个“责任”。
而这一次，崇祯在百官“君王死社稷”的呼声下，崇祯又非常不负责任的将全部责任推卸给了李明睿，险些让其成为第二个“陈新甲”，就在崇祯放弃了李明睿提出的南迁计划的同时，其也就此错过了迁都南京的最佳时机。
第三位向崇祯皇帝提出迁都南京建议的是李建泰。崇祯十七年（1644年）二月，李自成的大军已经渡过黄河，占领山西，直扑北直隶而来。崇祯“砸锅卖铁”外加向群臣“乞讨”，拿出了大明王朝最后的家底组建了一支军队，亲手交给了李建泰。
尽管李建泰深感责任重大，但是面对敌众我寡，他似乎根本不像是御敌，而更像是去送死。
最终的结果也正如李建泰所料，军心全无再加上他自己也是无心征战，在保定大败亏输，李建泰本人也被李自成的部将刘方亮捉拿。
然而早在李建泰兵败被俘之前，他就曾给崇祯皇帝上疏说：
“贼势大，不可敌矣。愿奉皇太子南去。”此时的李建泰是非常的明白，即便是崇祯自己可以“君王死社稷”不走，但是可以把皇子们，特别是太子送到南京，万一北京失守，至少在南京依然可以延续明朝的国祚。
而这个方案也得到了李明睿为首的部分大臣们的肯定，他们再一次向崇祯谏言南迁，尽管当时南下的陆路通道已几近为李自成所阻截，但是依然可以出北京到天津大沽口，走海路直达南京。
于是在三月初四的时候，崇祯在朝堂上再一次谈及到了南迁的事情。
“李明睿有疏劝朕南迁。国君死于社稷，联将何往？又功朕教太子先往南京，诸卿以为如何？”崇祯虽然嘴上说实在质问李明睿等人“是何用意”，但其心中所想的是，不仅要把太子送到南京，更是自己想要离开南下。
只不过，他不愿背上“守土无方，尽失山河”的骂名，他更希望的是大臣们先提出来这样的方案建议。于是他说要自己守卫北京，让太子南下，实际上，他想要的是大臣上疏请求他带着皇子们一起尽快离开北京。
然而事情的最终结果再一次让崇祯失望了，以陈演、光时亨为首的朝堂之上大臣们提出了坚决的反对意见，特别是光时亨，更是以唐肃宗和唐睿宗的例子告诫崇祯，一旦太子南下，崇祯自己的结局必将非常凄凉，而更重要的提议让太子南下的官员们也必然是心怀鬼胎，存心乱政误国，并扬言“不杀李明睿，不足以安定民心。不杀李明睿，何以治天下！”
面对此情此景，崇祯皇帝只得再度将南迁事宜作罢，而他也最终失去了最后的逃离机会，就连将皇子们也被崇祯按在了北京没有送走。
据说，当天退朝之后的崇祯非常的气愤，不仅是一个人捶胸顿足，还一怒之下掀翻了桌案。
崇祯没有南迁，成为日后南明小朝廷无法维继的重要原因。如果用现在的观点来看，当时崇祯皇帝南迁，将不失为继续延续明朝国祚的一个最好的方式。
一方面，明朝在南京有着一套独立而又完善的行政体系。
换句话说，北京有的衙门，南京全部都有；北京有的六部官职，南京也是一个不落，悉数尽有，并且是全部都有着对应。比如前文所提到的史可法就是当时南京的兵部尚书。
在这样的情况之下，即便是崇祯把所有的北京的官员全部留下，只身一人跑到南京，凭借在南京这一整套完整齐备的行政体系和官员队伍，崇祯依旧能够继续实施政令，以保全明朝国祚，甚至可以积蓄力量以图东山再起。
另一方面，就是崇祯就此可以摆脱“两线作战”的不利局面，同时也就此甩掉了一个沉重的财政“包袱”。
崇祯在位的十七年里，北方地区可以说是天灾人祸不断，内部起义不断，而长城之外又有满清政权不断南下袭扰。尤其是皇太极先后五次越过长城南下劫掠，不仅让明朝的北方地区是一片糜烂，财产、牲畜损失不计其数，人口损失超过千万，经济体系更是完全被破坏。
与此同时，北方的军队早已在与满清政权和农民起义军的连年征战中消耗殆尽。面对这样的家底，面对这样的地域环境，北京，甚至是整个北方地区确实不再值得崇祯继续留守。
而更为关键是，崇祯只要在北京一天，就要处于被“两线作战”的境地，既要面对李自成、张献忠，又要面对清军的进攻。此时的崇祯完全可以将北方的区域让出来，抽身于大顺农民军与八旗铁骑的夹击之中，使得其为了争夺北方地区先掐起来，而自己可以坐收渔翁之利。
然而最终的结果是，崇祯困守在了北京，不仅他自己为大明王朝陪葬，更为可惜的是，他的一众皇子也无一幸免，全部成为了“阶下囚”，而这无疑导致了南明小朝廷自始至终都没有能够解决的“正统性”问题与“合法性”问题。
南明的第一个政权，弘光政权的建立，实际上就已经伴随着巨大的分歧。虽然最终小福王朱由崧成功上位，但是对于朱由崧的“合法性”争论从未停歇。尤其是“南渡三案”的相继爆发，不仅让本就让风雨飘摇的弘光政权从内部丧失了向心力和凝聚力，加速了朝堂之上的分崩离析，更是直接动摇了弘光政权存续的根基，以至于这个原本最有希望光复明朝统治的政权，仅仅存续了一年时间就覆亡了。
伴随福王弘光政权的倒台，南明又陷入了更加激烈的“正统”争夺战。
唐王朱聿键，鲁王朱以海，以及后来的永历皇帝、桂王朱由榔，全然不顾强敌大兵压境，是相互攻伐，极大的消耗了自身的实力，从而让清军非常轻易的各个击破，明朝皇族的血脉也就此葬送。
如果崇祯真的能够来到南京，或者让太子，甚至只是一名普通的皇子前来，那么他的“合法性”将不会受到任何的怀疑，“正统性”地位，也不会受到任何的挑战，因而许多因为“国本”而产生的问题就此可以避免，那么南明或许真的不会像历史上那样以溃败的方式，迅速消亡。
0交易的可转债怎么玩？
可转债是泊来品，起始于英国，属金融衍生品，一种融资品种。可转债通俗点讲，就是上市公司发行的可以转换为股票的债券，面值100元。1992年第一只可转债是宝安转债（深宝安），当属失败的尝试，标志性的是2000年的机场转债（上海机场），正式拉开可转债市场的大幕。
截止5月21日，市场上可供交易的有270只可转债，最高价格为英科转债426元，高于面值326元；最低价格为亚药转债82.36元，低于面值17.64元。
那么，T+0交易的可转债怎么玩呢？！
方便资金进出，类似于期货交易，在交易时间内，买卖或多空的角色可以随时转换，有种冲动与游戏的感觉，拿几千块钱买1手10个交易单位，买卖的交易中，你能够找到资金主人的驾驭欲，赔和赚都不多，涨了动动手指卖出，增加一分喜悦，跌了可以买入，也可以动动手指卖出，不怕被套，不添几分堵。
那么，有什么要点和诀窍呢？！
1、可转债和正股，很多时候价格涨跌同步，或正股的上涨引领可转债上涨，或可转债的上涨引领正股上涨，反正亦然。看行情，确定买卖，正股和转债同时关注。
2、可转债的交易金额，要买交易活跃的品种，不能买交易冷淡的品种，交易活跃的品种当天交易金额能够达到几十亿，交易冷淡的品种当天交易金额只有区区几百万元。交易活跃的品种，有大资金照顾，转债价格上下的空间大，套利的机会多；交易冷淡的品种，无大资金关注，个别散户在买卖，交易价格基本上在画横线，上下几分钱的波动，属于“仙债”一类。
3、参照正股的利好与利空，买卖可转债，只要有利好，可以追涨可转债，有利空了，随时卖出即可。
4、选好可转债的概念，就是正股归属什么概念，像半导体和芯片类的，或突发性利好，是风口，应当及时跟进，才是挣钱之本。
5、选好一只可转债，逢低买入，持有半年或若干时间，等待爬升、拉升、高位卖出。
6、很刺激的是，可转债当天可以拉升到天价，也可以暴跌到无底洞，“上刺天下破地”，适合短线高手，长期关注这只转债，爆发时，眼疾手快买入，当天或许有100%的收益。
7、对于可转债的买卖，心态要稳，下手要狠，不留遗憾。
医药板块现在还有投资价值吗？
今年疫情，医疗板块再次成为大众眼中的“香饽饽”，然而进入了下半年，医疗板块又迎来了巨幅的调整，目前调整期还在持续。
医疗板块还有投资价值吗？我很欣赏的投资人林园的观点，医疗板块有长期投资价值，但是好东西也得用好价钱买，短期估值高低也是衡量医疗股是否值得买的重要考量。
01 林园观点：医疗健康行业长期投资价值突出林园一直对医药股独有情钟，2019年业绩甚佳。林园投资旗下35只基金产品，2019年涨幅超过100%的多达14只，最高的涨幅达181.4%。不管有何争议，但林园的业绩，还是经受了考验。
他认为，“在长期投资策略上，我现在只投资医药企业，其他行业不投。主要是因为医药行业处在竞争阶段，现在无法判断谁是龙头，但是这个行业在趋向集中，当行业趋于集中的时候，就是我们投资的时点。鉴于医药行业现在还处在竞争阶段，所以我们的投资原则就是分散投资。”
显然，林园看多医疗板块，并且认为医疗板块未来前景远大：“未来A股医药行业中优秀企业的市值会超过现在的茅台很多倍。对比银行、地产等板块来说，国内的医药股的市值和国外医药股有着100倍到500倍的差距，未来的增长空间巨大。”
理性来看，随着国内经济水平的不断发展、人口老龄化程度和社会发展阶段的提升，人们对健康的重视程度越来越高，医疗保健相关支出在全部消费支出中的占比也越来越高；
并且，国家“健康中国”战略的提出和推进，进一步推动了国内医药创新和转型升级、促进了医药产业的发展，医疗板块长期向好的趋势比较明朗。
02 巨幅调整之后，医疗板块是上车的时机吗？每次股市调整，都有人看到风险，有人看到机会。其实，这是正常现象，市场意见不统一是常态，这样才能有新增资金流入推高股市。相反，如果市场一致看多，哪里还有新增资金呢？这时候反而要担心泡沫破裂的风险了。
最近，医药股经受了一波剧烈回撤，很多基本面向好的医药企业股价也从高位回调了30%以上，在林园看来：“现在就是投资医药股的好时候，包括我们去年不幸在高位上买的股票，长期来看也是在一个很低的位置。”
当然，这只是林园的一家之言，相比起机会，我们更应该关注风险。哪怕是林园这样的投资大佬，他也采用分散投资的策略，面对不明朗的投资前景，哪怕看好医疗板块，也可以采用定投、分散投的方式，平抑风险。
03 注意，医疗板块也有细分领域，一定要在自己的“黄金圈”内做投资看起来医疗板块是一个整体，实际上板块内部有很多细分领域。不同细分领域的投资前景、估值状况等等内容，是要分开讨论的。对待医疗板块，切忌“一概而论”。
哪怕是看多医疗板块的林园，在投资过程中，也只是跟踪自己的“一亩三分地”，谨慎的在自己的“黄金圈”“能力圈”之内操盘。
林园的投资领域主要是针对三大病的医药公司——糖尿病、心脏病、高血压。在他看来，相对国外心脑血管疾病类医药市场，国内至少有100倍的成长空间。他们调研了超过100家三甲医院的大内科病人数据，过去三年整体就诊量翻了一番。其实，无论是哪一家三甲医院，心脑血管疾病一定都是他们医院最能赚钱的科室。因为慢性病是治不好的，需要长期进行药物治疗。
心脏病、高血压、糖尿病的并发症的治疗药物产生了医药行业70%的营业额，利润也占到医药行业的70%。全世界没有任何产品能比这类产品能在那么长的时间里创造如此高的利润，这是林园投资相关股票的内在逻辑。
在投资医疗板块前，我们要树立自己的能力圈，我们的能力范围是什么？能够看懂的领域有哪一些？偌大的医疗板块，只有紧紧抓住自己能够看懂的个股，才有可能安稳的追求盈利！#理财大赛第三季#
我是正好，专注小白理财的80后巨蟹男，请关注@正好的理财笔记，和我一起慢慢变富。
如果觉得我写得好，请帮忙点个赞，让更多人看见，多谢！
货运司机的前路在何方？
货运司机的前路在何方？
货运汽车大小不同，基本情况就是车越大跑长途的概率越高，相对而言跨省跨市的一般不敢拉超载，除去超载如果没有其它违章，如果运输活稳定且司机没有出现大的安全事故的情况下，大车还是能挣些钱的。当今的货车司机不比从前，除了货运公司老板，社会地位也是一落千丈，仅比一般的出卖体力赚钱的体面一点。但是对比一下，却是高风险、收入仅仅一般。
中小型货运汽车是属短平快型，方便快捷，承载一般货物由于拉的少，很难适应长途运输，关健是拉的少运费成本就会提高。所以，很多实力雇主还是喜欢用大型货车。由于交通部门在一些货运车型所规定的承载质量存在缺陷，明明正常拉十吨的车却核定标载一点几吨或四点几吨，买了这样车型的车主一般都是拉的重载货物，如水泥、沙石料等，拉标载的话，连老婆都得赔进去，拉多了，那交警开始打单了，我们这里最低罚款二百，有关系的一年交个三五干在一个中队管辖的方圆之内随便跑，没关系的只能干瞪眼掏钱，这也就是犹如猫捉老鼠的游戏一般，这些不正常反而在中小型卡友们的眼里变成了正常。
一些现实约定俗成尤其到了熟视无睹的情形下，体制内的麻木了，体制外的除了叫苦辛酸更多的则是无奈。所以，祈愿同胞的卡友们一路平安，养车不易，修车又贵，除去罚款，剩下的才是自己的，平安出行，能否挣钱关健就看你的能力了。
