日照陆虎,如果长城汽车真的把捷豹路虎收购了

1、日照陆虎，如果长城汽车真的把捷豹路虎收购了？

什么是谣言，就是遥遥领先的语言。我觉得这事十有八九是真的。正所谓无风不起浪，苍蝇不叮没缝的蛋。我相信这事肯定是有缘由的，不会平地生风的。

所以这个是我觉得十有八九就是真的，至于是否能成功就是看双方谈的怎么样了，我觉得消息泄露，都有可能是捷豹路虎的自导自演。想通过舆论的引导，让大家忽视对捷豹路虎市场表现疲软的关注，让自己的品牌议价得到进一步的巩固，从而实现对长城汽车收购的阻止或者是，打乱其收购节奏。要么就是为了卖好价格，要么就是为了不想卖。

具体如何，还得看最后的谈判时刻。

相信长城的崛起，绝不是偶然或者运气，都是这些年来经营领导层，一步一步，辛苦走过来的。加上长城自身确实有自己的看家本领和拳头产品，同时还捷豹路虎还有过曾经的合资接触，虽然最后还是奇瑞胜出，但是不得不佩服长城的截胡能力。

2、2009穿越火线第一届冠军是谁？

第一届总冠军是由白鲨领衔的东珈精鹰最后在总决赛击败马哲率领的日照陆虎夺得总冠军。

3、保险这一行业好做吗？

你好，我是金融老曹，作为金融保险工作者，我客观的对保险业做个评价。

什么样的行业算是好的行业，无外乎几个条件：

1、国家政策扶持

2、发展潜力大

3、从业人员的收入高

下面我们从这几个方面来分析一下保险行业。

从图片可以看到，2014年，国务院颁布了《国十条》，规划了保险发展的心蓝图，保险发展已经上升到国家层面。

每年的7月8号定为全国保险宣传日。

《保险伴我一生》已经进入学校的课本。

中央台在黄金时段免费为保险打Call。“保险让生活更美好”“远离贫困，从一份保障开始”

在春节晚会的时候还增加保险类的小品。

所以，国家现在非常重视保险业的发展，从政策和条件上支持保险业，就像现在的新能源汽车行业一样，备受国家支持。

关于发展潜力，我们先来看一组数据，从人均保费来看，发达国家可以达到每人七千美元，而我们国家最高的深圳也才800美元，所以缺口还是非常大的。

从保费和GDP的占比看，中国是美国的一半，所以我们得发展潜力还是非常大的。

1、高层管理人员

2、普通员工

1、工作时间弹性自由

国内大部分保险公司每天在公司的时间不会超过半天，基本都是上午学习，下午自由安排，可以见客户，也可以照顾家庭，做到生活和工作两不误

2、收入上不封顶

我们知道业务员的收入主要来源于提成，现在的保险公司都在往综合金融的路线上转移，可以选择的业务范围非常广泛，比如寿险、车险、银行业务等

3、晋升机制

能力决定晋升，不靠关系，不用攀人情，只要做到公司的硬性指标就可以晋升

虽然很多人对保险存在误解，也对这个行业有很大的争议，但是这个行业确实创造了很多富人。在国外，保险业务员是非常受人尊敬的。国内保险业的发展也经历了很多，从不理解不认可，到现在的逐渐被接受，未来的发展我相信会越来越好。

如需了解更多保险行业或者公司信息，可以在下方留言，也可以关注“老曹说金融”

4、cf飞段前身？

荣誉记录

2012年狙王争霸赛战胜日照陆虎，AG迅游对战中获得ACE，荣获腾讯穿越火线和17173官方认证网通第一瞬的称号。

5、平常两驱车可以走新藏线吗？

人生一直在路上，

有勇气走自己的路，梦想之路，青春之路，穿越各种艰难险阻，才会明白什么是苦尽甘来。

回答你这个问题要做攻略，了解自然环境，最佳时间，路况情况，注意事项，

1、基本情况：

新藏公路是新藏线之一（新藏西线），编号G219，即219国道，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，在此与315国道交汇，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。它又称叶拉公路。它不是从乌鲁木齐市到拉萨市，但可去拉萨，是进藏路线之一。新藏公路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂（即山口）16个，冰河44条，是世界上海拔最高、条件最苦的公路，有的路段很艰险。

2、自然环境：

新藏公路穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉，

平均海拔4500米以上。

全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。它是世界上海拔最高、路况最艰险的公路。全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭。从大红柳滩到松西乡路段244公里是彻底的无人区几乎见不到人烟。冬季气温达零下40℃，

氧气含量只有内陆地区的44%。

西藏阿里地区大部分货物及旅客运输经由新藏公路，经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。途中翻越5000米以上的大山5座，其中界山达坂（大坂系维语“山口”之意），海拔高达5200多米。

3、最佳时间：

夏季是羌塘大草原上最富魅力的季节。绿色的草场，深蓝的湖水，碗延弯曲的河流，银光闪烁的雪山，成群的野生动物和散居的高原游牧构成这块大地具有原始特色的自然景致。

4、独特的气候：

特殊的地理位置和地势特点对藏北的大气环流以及气候形成有较大的影响，空气稀少、气压低、氧气少、太阳辐射激烈、日照时间长、气温低、年温差小、日温差大、多雷爆、冰雹、大雪、夜雨，没有强体魄的人会产生高原反映，但一般人物能逐步适应。

5、魅力所在：

行经其间，不仅会产生“一览众山小”的恢弘之意。在无人区路段还可以看到藏野驴、藏羚羊、野牦牛、黄羊等野生动物，成群结队场面十分壮观。沿途还可欣赏到天气常变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山－冈仁波齐的庄严神圣、圣湖－玛旁雍错湛蓝的诱惑和透明的胸怀、黄教的发源地－萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺。

新藏公路荒凉区漫长：新疆段的路上只有3村1镇，后阶段是穿越几百里的无人区，西藏段的阿里区域村镇也稀少。叶城-狮泉河镇那段千余公里，长期来行走的基本是戍边的高原汽车兵，外加个别的大货司机。后来有一些游客。

你的两驱车肯定可以走完全程，因为在这条路上，有很多追梦人，有徒步的，有推车的，有拉车的，有骑自行车的，有电动车的，有骑摩托车的，有开手扶拖拉机的，有开敞篷车的，有开五菱宏光的，有开越野车的，有货车的，有开军车的………开在新藏线上

新藏线，它荒芜，它艰难，它残酷，但它给我的东西丝毫不亚于其它任何路线

有在新藏线上，美景是不用刻意寻找的，因为你就在画图里

即将走在新藏线，还是已经在路上的我的朋友们，平安是我最真挚的祝福！